这个需要看情况，一般正常使用两三万更换即可：<p>1、汽油滤清器简称汽滤。汽油滤清器有化油器式和电喷式之分，使用化油器的汽油发动机，汽油滤清器位于输油泵进口一侧，工作压力较小，一般采用尼龙外壳，电喷式发动机的汽油滤清器位于输油泵的出口一侧，工作压力较高，通常采用金属外壳；<p>2、汽油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的汽油滤清器主要功能是滤除汽油中的杂质。如果汽油滤清器过脏或堵塞；<p>3、线式滤纸汽油滤清器：汽油滤清器在此类汽油滤清器内部，折叠的滤纸和塑料或金属滤器的两端连接，污油进入后，由滤清器外壁经过层层滤纸过滤后到达中心，洁净的燃油流出。

这个要看情况。一般正常使用情况下2万到3万就可以更换了：1。汽油滤清器简称蒸汽滤清器。汽油滤清器有两种类型：化油器式和电喷式。对于使用化油器的汽油机，汽油滤清器位于机油泵的进油侧，工作压力较低。一般采用尼龙套管。对于电喷发动机，汽油滤清器位于机油泵的出口侧，工作压力较高，所以通常采用金属外壳。2.汽油滤清器的滤芯多采用滤纸，部分尼龙布和高分子材料的汽油滤清器主要用于滤除汽油中的杂质。如果汽油滤清器太脏或堵塞；3.线型滤纸汽油滤清器：汽油滤清器在这种汽油滤清器内部，折叠的滤纸与塑料或金属滤清器的两端相连。脏油进入后，被层层滤纸从滤清器外壁过滤并到达中心，干净的燃油流出。

: 亲,您好!喜欢加速和越野的话柴油版好,扭矩很大,不容易熄火,喜欢跑高速或者拿来代步之类的汽油版的好,比柴油版的安静。总体来说都差不多,各有各的优点

两个管不一样的