减震比较硬,换来的就是过弯比较稳。反正同价位,找不到比这稳的了。当然面对那种突如其来的颠簸没有弹簧比较软的那种舒适。估计也就是为了贴合,运动家轿,里的运动两字,特意弄的,其他都跟这价位车一个基本鸟样。算不上中华粉,同价位的,车对比了再对比,最后选着的这个。穷当不起粉丝。当然有1.5t建议1.5t,一年到头跑不了几次高速的话自吸,经常高速的话带t,只要1.5经常高速什么的,不管什么牌子,建议带t,高速满载的话超板车好超,爬坡满载超车什么的我当时是带t的没车,买的自动高配。一直对涡轮耿耿于怀,我经常满载,开了空调半坡点了刹车在想超车的话,这排量你懂的。我看了很多车友对这车的吐槽就是隔音,和减震硬,但是我想说,减震硬换的过弯稳,是真稳,想不硬就是换软点的弹簧高个两圈,但是过弯就没那么稳,高速紧急变道的时候最能体现出来,软的话紧急变道心里素质不好的新手,甚至有风险。毕竟价位在这做不到那些豪车,减震保证舒适的同时韧度还那么好。那只有价钱了。噪音的话我是不知道那些开过多少车,反正我个人觉得跟其他车基本一个鸟样。胎噪倒是比其他车稍微大些,跑铺装路的话,胎噪忽略,非铺装路有点大,当然什么车非铺装路都大,万力轮胎。你搜下就知道了??。,想没那么硬也有其他办法,胎压少打两个,2.5打2.3,,或者有钱倒腾换减震