低黏度主要是为了省油而设计的，但前提必须是机器要有高精度，国产技术工艺技术目前还是有所欠缺，但通过用适合的机油，一万公里内注意磨合好的话，车子用个20万公里是不会有问题的。

要看看发动机对机油的粘度的要求，还有就是车在南方还是北方用，在北方要考虑大温启动，建议找型号开头是5W的，全合成油最好，但比半合成油贵，要看用车保养的思路，可贵买便宜用，就是买全合成油，可以跑8000-10000公里换一次油

车买了不到一年，目前只在4S做过首保，给换的北汽专用全合成5W-40，跑了没多少我就自己给换成嘉实多极护5W-40了。

这是全合成的？看起来不像啊。。哪里还有5w-30的油？现在我们这边的4s都是40的。。65，D70换上是吐槽

机油是用来干嘛的？润滑，冷却，抗磨的，难道国外的机油不是这个功效？况且国外的机油都是供高端车使用的，难道会差？兄弟你在搞笑吗？考虑问题要想一下前因后果嘛，只要抗氧化能力强，不起油泥，润滑效果好，不易变质的就是好机油。这还分国界？又不是悬架调节和各国的路况有关，又不是油品添加剂和各国油品质量有关。想想吧。

4S巴不得你换好机油.我每次去保养，都推荐500的机油.好机油，他们利润也高.

我想，还是见仁见智吧，问题都不会太大的，只是相对于感觉，我会更倾向于相信原理油耗高和动力弱可以解释，但发动机变吵就无法接受，因为我的很安静...

卖车哪里的机油不能用。就免费保养用了一次。1800公里就让我换了，。到现在用过好几个牌子的了。最近用的骄马。感觉还行。噪音比之前小点。

您好，非常抱歉给您带来用车困扰，您先联系4s店，到店里检查一下。如果需要协助，小秘书时时在此守候！

理论上因为40粘度大于30所以密封性比比较好噪音也应该稍低些，但是油门反应速度应该有所下降。

就用北汽4S的全合成5W-40我觉得就挺好298也不贵，感觉各种牌子的油混起来会不会有问题，比如乳化？毕竟机油是不能彻底放干净的。

咱们的大宝大挑机油的。我目前用过龙蟠0-40的，韩国GS0-40的，大美孚5-30的，原厂的5-40.原厂的最垃圾。其他的都是狗东自营买的。感觉龙蟠跑市区合适，高速热衰减严重，GS0-40全程表现良好。美孚5-30的跑大7000公里诺雅克蒸发掉大200毫升大大。大过加速确实大快。建议市区温柔用车就用5-30的油就行，如果高速跑的大，就用5-40或者0-40的油。狗东自营还是比较靠谱的。

全合成就很好，嘉实多极护，灰壳什么的，京东或者苏宁自营的机油都可以，大概都是两百多。

哥们我们这里壳牌总代理的批发价都比你的贵，4S店所谓的专用油其实比外面的牌子油差

看来很普遍，我的也漏。才处理过，还不知道现在怎么样，过几天去店里再检查一下。处理完油耗上升很多，很不正常。

刚才开玩笑的，别见怪哈！不过机油的黏度越低，附着力就越小，当机器精度不太高的情况下，不适用黏度低的机油，这在丰田原厂机油的说明书里面已经讲的很清楚，不是我编的。就好像5W30，丰田的5AFe发动机就不建议用，会导致发动机损坏的。

不要把全合成机油就想的那么珍贵，也还是机油，不是金子，北汽专用全合成机油4s店里价格也才248，你觉得店里会不赚钱嘛。而且虽然是北汽专用，北汽专用也是雪弗龙等这种跨国大公司给生产代工的啊。哪些恶心的4s店，甚至所谓的一些朋友的修理店，半合成机油就给你要价两三百甚至三四百就是代表品质纯正啦，醒醒吧。我有个2货同事，啥也不懂，买个宝来从来都是4s店保养，每次都是嘉实多德国原厂进口全合成机油，680，加上其他的每次保养都一千多，他说他不懂，店里给他推荐的肯定是好的，跑5000公里就去保养，后来我们骂过他，他就不去了，外面保养二百多三百也是全合成机油，一点问题没有。

但是65的说明书就是建议用5w-30的。。。D70的车主用了现在的专用油也都反映发动机吵，动力弱，油耗略升。。跟65的感受一样的。。现在4s都是40的油了。。

奇怪，你的安静了很多？群里面的都反映用了0-40发动机吵了，动力弱了，油耗略升了。。？

我一直用的京东全球购或天猫国际买的德国进口的嘉实大极护0W-40，感觉还大错，肯定比北汽原厂哪个黑桶5W-40的强。