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说说哈弗H7和虎八价格的比较?
xdobx 2019-04-28

哈弗H7查成交价|参配|优惠政策)是15万起,虎8如果是10万到11万起,这四万到五万的价差在哪里?

8个回答
  • 天运 2019-04-28
    中国也不是一家媒体,奇瑞如果技术领先,你综合各家媒体测评一下就能看出这款车的水平,最怕就是,自己吹的很好,很多媒体一测,再对比其它品牌,看不出优势,那就尴尬了。另外媒体测评对销量影响其实不大,还是看这款车的比较竞争力如何。奇瑞车型比较竞争力这几年持续下降。
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  • hfiekdi 2019-04-28
    虎8,虎7,虎5X是同平台的产品,动力、变速箱一样,有成本优势。哈佛的车系还没有建立这种平台花的产品,还是逆向化的产物,成本优势不明显
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  • xdobx 2019-04-28
    一个最简单方法,就是看虎八出来后,同价位的SUV会不会降价,高价位的7座会不会降价。不降价说明有品牌力,降了说明品牌力没那么多
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  • 金地cm 2019-04-28
    朋友,不知道你的工作经验,能力,家庭情况。但是如果可以走,人家愿意要,你还是去吉利比亚迪吧。未来15年应该是他们的天下。本人在株洲株机也工作十年了。虽然混得一般般,但是我们这样的企业和你们应该差不多。明年我们一个竞争对手投产后我就会过去了!
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  • 天运 2019-04-28
    1,消费层次的差距:花15万买车的对油耗敏感度要强于10万级别车,动力要求更高。何况,VV7,H7,小熊油耗10个多点,虎八很可能9个多(虎七自动8个半),比虎八多最多两个油(车重量多了三四百公斤)。品牌认知的差距:长城多年口碑积淀,销量是口碑的延续,大家都认可的,自然有其优点,所以,大家对买15完长城不以为然,何况H7或VV7实车外观真的比较上档次。10多万买奇瑞,因为大街上奇瑞车比例越来越少,这是实话,你花10几万买奇瑞,很多人会给你投来异样的眼光。3,售后服务的差距:长城4S店随处可见,奇瑞要少很多。至于什么底盘,发动机效率这些,和大部分客户价值无关的参数,奇瑞过分强调也没用
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  • huye987 2019-04-28
    质感,口碑1.哈弗档次感比奇瑞好不少,这包括了设计,用料,做工,细节,舒适程度2.这些年来哈弗和奇瑞的用户口碑差距是非常大的,而品牌是建立在口碑上的。
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  • liqing1017 2019-04-28
    H7有234匹,然后底盘隔绝的比较有高级感,自主目前做的出这个感觉的只有博越呀,不过H7现在成功被同价的VV7干掉了
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  • shijiazhuang 2019-04-28
    奇瑞的定价有问题,奇瑞公司自己的定位应该是和长城长安吉利前三强比的,问题是消费者在价格相差不多的情况下优先考虑的是前三强的车。这一点要学学吉利,先要出爆款的车,然后车价也可以慢慢提高。现在卖的吉利车的平均价格比以前就提高了很多。奇瑞车其实不差的,和前三强比好不到哪里去也差不多哪里去的
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