正因为机械系统在某些极端情况下比电子系统要可靠,所以作为车辆上最重要的子系统,在各种类型的汽车上,刹车几乎没有例外全是纯机械系统,各种电子部件仅仅是辅助和功能增强。换句话说,就算刹车系统的电子设备全部失灵,作为纯机械连接的刹车联动——从刹车踏板到刹车摩擦副——仍然是有效的。汽车刹车失灵,最常见的故障原因是过热(或者保养维护不当)导致的摩擦力大幅度减小,其次是刹车系统管路出现泄漏导致刹车系统失压,比较罕见的故障原因是刹车联动装置部件崩溃、损坏导致联动失灵。此案中的奔驰C200是一辆仅仅购买了一个多月的新车,考虑到奔驰的制造质量口碑,以及轿车的通常使用环境,一辆新轿车出现这些问题的概率可以说是极小的。因此,我在某种程度上赞同韩寒所说:这次事故的某些现象颠覆了我对汽车技术的某些基本认知。所以,我个人认为,“有关方面”有义务彻查本案的真相。