唉，都说了是2.5G的8AT变速箱有问题，这不是我一个人试驾过后的感受，你可以去试驾，我骗你干嘛？还有，不要张嘴就是骂人的话，为你的后代积点口德

最重要的就是这个1.5T在寒冷条件下得机油增多，不是简单调电控程序就可以解决的，简单粗暴的方法就是让油耗增加，动力还不提升，解决了机油增多，但是又会有其他问题。设计问题，需要改变发动机零部件，这个就是大事了，一个发动机的结构可不是说变就变得，要验证，要路试等等。。。如果不从根本的发动机零部件解决问题，那么就是耍流氓，北方地区的客户还是会受影响。可惜的是十代雅阁只有1.5T，在上市前夕的关键时刻爆发了这个发动机的缺陷。这对新车上市很致命。不过对于南方地区使用应该不受影响，但是现在气候变化，冬天的雪花已经飘到了长江以南。。。

我试过混动，感觉没有以前的双擎尊瑞好啊，很后悔，我们这里尊瑞以前21.99还可以谈，当时钱没到现在真是后悔！！

大家都有这感觉，不过本田在美国也推这款发动机，这点很有勇气，要知道诸如锐界之类的，低排量的在美国市场不卖的。然后马力数也可以的192马力，等于141kw，略低于凯美瑞2.5自吸的154kw。。

哈哈喜不喜欢都无所谓无论你喜欢雅阁还是凯美瑞总之相互竞争都有可能带来降价空间况且反正现在又得等提车索性等等没准价格很快就出现松动呢

1.5tcvt就算了，被2.58at完虐。还不趁早把2.0t10at拿出来救场。B级车就靠个1.5t的发动机撑不了门面，你看哪个厂家的B级车就一个1.5t的动力总成

1.5T还是算了吧小马拉大车动力压榨太厉害了吧？看看本田解决CRV思域再说吧。戴套的还是慎选还是自吸放心

本来都懒得回你，你这逻辑也是够奇葩和混乱的，不过看在你敢于承认自己是键盘的份上，还是回你一条:我从头到尾都没提君威怎么君威就跑出来了？难道比君威快才叫不肉吗？而且我说的是初段调教，不是全程加速，阿特兹初段调教本来就是很灵敏的，就连1.6的现代领动都是初段很灵敏的，这跟动力排量都没有关系，完全取决于调教。