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有谁知道,斯巴鲁为何不给2.0T傲虎配置EyeSight?
老牛先生 2019-04-25

这年头,2.0T开始普及,连牧马人这种专业越野车也上2.0T,结果森林人/傲虎自废武功,把2.0T的EyeSight故意阉割了。本人开了这么多年的2.5,发现某些情况下,动力仍旧不够用,需要2.0T的功率和扭矩,结果等我要更新时,顶配EyeSight车型没有2.0T了有谁知道原因,今年会推出2.0T或者2.4T的EyeSight版傲虎吗

7个回答
  • mzhy666 2019-04-26

    龙虾你真是够无聊的,有空吧你的小金虎弄上沪闵路高架,我等你,在这废话累不累啊。还认证啥。傻不傻。买斯巴鲁的人就是傻的。你别不承认。你不傻你能买傲虎啊?滑稽了。吃饱晚饭了。遛狗去。。。

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  • 老牛先生 2019-04-26

    这么说吧,你的奇骏的确比森林人性价比高出很多,日产整个体系都比斯巴鲁这种小众品牌强大很多,途乐Y62是我的梦想之一,暂时还买不起但要是现在再我现在再从奇骏和斯巴鲁里选一个,我仍旧不会选奇骏,根本不是什么价格问题,40万以内的车不用考虑价格。就是一个,全时四驱扎实的底盘。2.5L的水平对置有个大毛病,不是烧机油,而是动力太弱,森林人胡说什么全能越野,好多烂路或者高海拨的OFFROAD,直接变速箱过热保护,既然没有低速四速,就只能依赖大扭矩发动机了。森林人没有后排出风口,下一台车可能就是傲虎了。63岁的庞大董事长庞庆华,兼任斯巴鲁中国的董事长和中国汽车流通协会副会长,问题其实出在这里。全球斯巴鲁都是平民车,只有在中国是算钱多人傻车,中国的进口税其实一点都不高,但中国的问题是垄断。要是庞大失去了对斯巴鲁中国的控制权,乱加价的问题就不存在了,接下来,奇骏们的份额估计能砍掉一多半,因为斯巴鲁极有可能迅速国产化。 驱扎实的底盘。2.5L的水平对置有个大毛病,不是烧机油,而是动力太弱,森林人胡说什么全能越野,好多烂路或者高海拨的OFFROAD,直接变速箱过热保护,既然没有低速四速,就只能依赖大扭矩发动机了。森林人没有后排出风口,下一台车可能就是傲虎了。63岁的庞大董事长庞庆华,兼任斯巴鲁中国的董事长和中国汽车流通协会副会长,问题其实出在这里。全球斯巴鲁都是平民车,只有在中国是算钱多人傻车,中国的进口税其实一点都不高,但中国的问题是垄断。要是庞大失去了对斯巴鲁中国的控制权,乱加价的问题就不存在了,接下来,奇骏们的份额估计能砍掉一多半,因为斯巴鲁极有可能迅速国产化。

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  • 老牛先生 2019-04-26

    脸皮够厚,天下无敌,PFPF!所有的斯巴鲁车型都是进口的,因为斯巴鲁在中国卖的价格全球最贵配置最低,因此日本人根本不在乎中国这么点销量,装不装2.0T,要看庞大,庞大觉得2.5可以卖2.0T的价格,何必上2.0T,搞得不懂装懂的那些人会觉得2.0T价格太高根本卖不掉。 根本卖不掉。

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  • dxlw208 2019-04-26

    2.0T有配套eyesight的(wrx和levorg),只不过傲虎2.0T销量实在不好看,斯巴鲁也知道所以就没花钱弄2.0Teyesight版本了。说到底都是消费者的选择。要是大家都买2.0T斯巴鲁估计都不引进fb25了

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  • 老牛先生 2019-04-26

    牛,到处宣扬自己是东北人,到处骂人,帖子不断被删。认识很多北面几个省的朋友,真没如此自吹自己是哪个区域的‘地图炮’,人品素质都很好。根本不用说‘我们东北人看你。。。’这类的废话。当然了,或许我真打不过你。

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  • 李时珍 2019-04-26

    我把各方面都对比过了,仍然坚持自己的选择,并且认为值得,商业社会就是建立在这之上的。你觉得不值可以不买,买了又嫌贵,那才是傻。

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  • 老牛先生 2019-04-25

    老款就不用拿出来扯了,1990年代的普桑多少钱现在的问题是,庞大完全垄断了市场,导致全中国没有第二个销售渠道,没有平行进口车,没有第二个代理商,庞大控制着斯巴鲁中国,在斯巴鲁中国这里加价10万,你中国消费者必须买单。如果没有垄断,就象丰田,本田那样,斯巴鲁早就合资了,还可能是小众车么 早就合资了,还可能是小众车么

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叮叮