电池电芯终身质保，楼主在混淆概念，6年15万公里说的是整车，对于电池电芯是终身质保，电芯其实就是电池组，哪一个用不成就更换，就这么简单其实就是电池终身保。

不知道你是说相声的？还是你们的销售是说相声的？17款秦是三元的？这个三元的还在北京预售，还没真正上市呢，你们那边就装车一年了？18款三元锂的还没上市，应该是所有经销商都不知道是个什么结果。

电芯终身质保，现在即使电池有问题，也都会换整包，是因为4S还不能拆分电池包，4S维修能力上来了，电芯可以单独换的时候还有什么好纠结的呢

哈哈你问问售后，你再说吧，再说了电芯终身质保，都终身了为啥前面还要说6年呢，比亚迪作为电池大王，有这个底气

简单的说电池分为电芯和外壳，比亚迪电池外壳质保8年15万，电芯是终身质保，不光质量问题给你终身免费维修或者更换，包括衰减达到标准也给你免费换，这下你能明白并放心了吗？

问了销售了说14，16款是铁电池，17，18款是三元锂电池所以14，16款可以免费换，但是17，18款电池好了，过保后自费，一组是980，一共10组，如果哪组坏了就换哪组。

好好看贴友发的保修手册，非营运车是电芯终身保修，而不是终身质保，也不是终身包修，意思就是过了6年或者15万公里，可以给你修，但是新电芯费用还有工时运费要自己出。

比亚迪官方回复如下：作为14款老车主，把搜到的比亚迪官方曾经的正式答复贴给你您?！感谢您关注比亚迪汽车。您?！感谢您关注比亚迪汽车。1、6年或15万??期限?，对动力电池模组提供包修；2、超出6年或15万??，对电芯提供包修，模组?电器元件?在质保范围?。看清楚，6年后对电芯是包修！所以电芯完全是免费换的。但是一个电池包（里面一般15节左右电芯串联）里还有些其他电路（均衡电路，测量电路），这些是不在包修范围的。再考虑4S其实没有打开电池包的权利，即便只是单个电芯有问题，换也是起码换一个电池包，最多收点拆装的人工费。其实换下来的电池包里电芯多数好的，只需要把坏的换掉，重新配容配组，性能还是可以正常，对于厂家来说主要是人工费，材料费是可以承受的，更换的费用压力并不夸张，在考虑比亚迪电池大王的地位，对电池本身的终身保修承诺是可以相信的。