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关于S7的毛病问题?
火冰212 2019-04-25

我是15年8月买的车,到现在快3年了,跑了3万公里,开始的时候一切都好,动力大,除了换挡有时有撞击声,都还好,油耗就不说了,高速路8到9个油,市区就无上限了。说说毛病吧,从小往大说吧,先说异响,开始天窗,后来自己好了,后来是前挡,也没管,根据天气时响时不响,也无所谓了。再说发动机异常报警,长下坡路段如果你几公里不踩油门,就会出现发动机故障,应该是误报,这时给点油就会消失,如果你还不给油,继续跑,后面给油也没用了,故障就一直在,重启后消失,所以说一个毛病也不算个毛病。最后说双离合,换挡转速和一档起步问题在变速箱A8已经不错了,我的变速箱一直到2万7才出现问题的,开始是偶尔没有1档,只能2档起步,去4S检查故障没有重现,后来天天出现,犹豫在外地,而且故障不是一直有,就再没检查,后来就是开个几十公里就没1档了,挂空档休息几分钟就又有了,再跑跑就又没了。后来有一次盘山路由于自动挡换挡频繁,直接没有135档了,休息了一会用手动跑的,后面堵车半小时,也没有135了,再后面跑高速的时候过山洞多又没135了,最后手动一直跑,现在还在高速上。最后总结,丢档是因为换挡频繁,堵车,山路由于要老换挡,可能是发热严重,直接丢档,而手动驾驶时由于我刻意减少换挡,还能一直开,但是没有一档我实在没办法,自动手动S档都不行,只有休息,我只能二挡起步了。回去就继续检查,能换的东西就换,后续会给大家汇报的。国产双离合还是要慎重啊,还是AT的好。我是认证车主,车号甘A1A200。

5个回答
  • feier 2019-04-25
    这车2.0的机头改行,双离合现在看来真心渣,楼主堵车时也没必要纯手动,勤快点拨n档,用N、D档切换滑行跟车就好。
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  • 铁将军北京代理 2019-04-25
    我的15年10月提的车,现在40500公里,好象没有什么问题,就是我开车猛,现在换了轮胎,刹车片,两副发动机护板,现在前后杠都撞坏了,准备今天换。
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  • 锐者明也 2019-04-25
    都没有人说比亚迪的油箱设计缺陷么?看来大家的宽容度值得表扬,我是深受其害,买车有一年多了,又想换了4个,发现此车油箱设计有两个致命缺陷:1、油箱下坠:请各位把引擎盖打开,会看到引擎盖到发动机至少还有20公分的空间,将车升起,把邮箱底下的铁皮松开,发现邮箱下掉至少10公分(比整个车底)。2、邮箱材质缺陷:油箱材质为铝制,一碰就裂开,看过有的车型,油箱材质为铁皮,一碰一个印子,不会开裂。出现以上这种情况,我百思不得其解,在此提出我的一些不成熟看法,抛砖引玉,请车友们说说是什么原因,我想,只有两个理由要这样设计,一种理由是比亚迪的设计师和公司有仇,故意设计成这种下坠易碎油箱,让客户产生不好的用车体验,以达到阻止其销量,崩坏其口碑的目的。二,如果不是第一种故意,那就是设计师水平太差,属于脑残。
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  • philthorpea 2019-04-25
    双离合和AT变速器油门使用是不一样的,油门踩下要少变化,让行车电脑代替你的脚踩油门变化,它会自行工作不需你的油门不断变化。
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  • szsunrise 2019-04-25
    我的3个年头了。现在也跑了5万公里。故障嘛到不多,也就是通病的一些小问题(换过2个近光灯泡和一对鸣笛喇叭还有配电盒的支架补丁:)基本上这些毛病s7车主都会经历。但是变速箱我从来没出现过丢档和异响的现象。我每次保养的时候都会让他帮忙检查一下电液模块的液压值。如果低于正常的水平了该换就得换。我现在一直都是2800左右。那个长下坡提示发动机故障是正常的。发动机长时间处于不喷油的状态电脑认为有故障而提示报警。踩油门就消失,这个不是误报是正常的现象。你的丢档还是去更换电液模块吧。
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