油表显示油少了就去加（我习惯剩3格去加）加个3到4次油箱的油基本就成一个标号的油了。建议不同标号汽油不要频繁换着加，加92就92加95就95中间可以改

95的你用了就知道好不好。个人朗动用过929395，93现在没有了，就92VS9595油门踩得少在川西N座4千多米海拔大山另加使用的力魔4200机油跑得杠杠的动力感觉不到衰减按压缩比朗动10.5:1适合95油箱盖写限92及以上（不能低于92用95发动机各方面体现会更好，唯一用95拥堵市区耗油）说明书抗爆指数87以上92刚好8795没记错90好多全球车型在国外都是高标号汽油（国外汽油质量还好点）到国内不知是为了销量还是调校了发动机大都标92及以上。朗动9295都可以用个人建议用95私家车一年95比92也就多300来元。

92足够，一般情况下油箱盖有标识加多少号油，现在压缩比推荐加的油号有可能比标识油号高，我觉得按照油箱盖跟保养手册加错不了，压缩比确实能作为判断发动机采用燃油标号的依据之一，按照过去的说法，压缩比在9以下可以采用92号汽油，压缩比在9以上则应该采用95号汽油，压缩比10以上可以采用98号汽油。而实际上，凭我们现在的经验会发现，这个数据与厂家给出的数据并不贴服，例如现在绝大部分的发动机压缩比都在9以上，但大多数厂家都是标称可以加92号汽油的，甚至许多压缩比达到10的发动机，也可以采用92号汽油。更为极端的例子，像东风标致的2.0发动机，压缩比高达11，仍然说可以采用92号汽油。而三菱的EVO，它的压缩比只有8.8，但厂家仍然要求必须使用98号以上的燃油。到底是以压缩比的判断为准，还是以厂家推荐的数据为准呢？厂家推荐数据为何会与常规的压缩比判断相悖呢？实际上燃油标号的选择，除了压缩比以外，还有很多的影响因素，我们必须综合考虑才能确定最佳的燃油选择，而厂家显然对自己的发动机是最有发言权的，所有我们在这一点上应该严格按照厂家的要求来做。除了压缩比，还有那些因素会对燃油标号的选择产生影响呢？我们现在市场上销售的汽油主要有92、95和98等标号，这些数字代表汽油的辛烷值，也就是汽油的抗爆性，即实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。燃油标号越高的燃油，它的抗爆性就越好，反之，燃油标号低的燃油它的抗爆性就相对来说要差一些。那么汽车压缩比和燃油标号之间究竟有什么关系呢，通常情况下高标号的燃油它的抗爆性好，适合使用高压缩比的发动机，低标号的燃油适合低压缩比的发动机。如果混用汽油会造成什么后果呢？汽油是混合物，平时所接触的汽油标号是指汽油的抗爆指数（即辛烷值）不同，92号汽油和95号汽油严格来说不能混用，不过它们两者的化学成分等各方面都比较接近，抗暴震性强，两者混用一般不会有什么太大问题，但是要保证车辆安全，但最好还是分开使用。个别地区还有低标号的90号汽油，如果和高标号汽油混用，会造成爆震、动力不足等现象，并且会影响火花塞的使用寿命，还会带来更多的尾气污染。特殊情况下混加一次影响不大在车辆行驶过程中，很多车主会遇到一种情况，遇到的加油站没有自己所需的型号，本规定加高标号油而不小心加了低号油，发动机就会产生爆震、功率下降、水温升高，工作时伴随金属敲击声等问题。各种标号、型号的汽油混合用，在短期内不会有明显的问题，积炭和油路堵塞都是长期混用所致。遇到这种情况时不用过分担心，不同标号的汽油混用后，无需特殊保养，只要在条件允许的情况下，按照车辆本身的要求再次添加相应标号的汽油即可。还有些车主认为加高标号油可以提升动力，这种情况是没有必要的，因为发动机的压缩比达不到标准，即使再好的油也不会发生作用。

92的就可以92#油的发动机和烧95#油的发动机压缩比不同，2种油品的辛烷值和燃烧速度不同油耗和动力没太大不同，你看你油箱盖上如果标注92，那就用92的就没问题不要盲目使用高标号汽油，不仅会在行驶中产生加速无力的现象，而且其高抗爆性的优势无法发挥出来，还会造成银子的浪费希望我的回答能帮到你，如满意请采纳