我在城市里开，感觉油门从来没有机会超过一半。。。上了高架一个两千多转的换挡就到了限速的速度。。。。蛮好买1.5T的

也不是，加速我也没觉得有多快，可能不适应涡轮吧，初段一般，但在档位上去点之后动力就澎湃了，和自吸的挺不一样的。

加7万可以上320LI了。。。。。都买25万的120了，咬咬牙上320LI完全没有问题，毕竟现在贷款是那么简单。。。

要买就买125I。首先320不会比125更有面子，有没有面子看价钱的，不是什么什么系决定的。再者6秒的动力面前不是什么后驱能比的。

120，已入手一个多月，动力过剩（至少在深圳这个地方是这样，包括高速），油耗7.1（从没开过节能模式，上车就关启停），至少我觉得比A3最高配和ATS-L好

咱就是加钱咬牙上的120，跟您讲讲心路历程。。。本来要买大众，丰田，本田这类主流车型的，但又迟迟拿不定主意，总觉得这个不妥那个不好的。最终发现X1是个妥协产物，（此时从未想过宝马3系，因为最初的预算与宝马三系是有很大差距的，318不谈。。.)然则最后价格稳下来发现1.5T的中配版本X1也是不便宜。。。想回头再去看普通合资品牌，已经难入眼了。。。各种嫌弃，机缘巧合之下钻进一系里面试了一下，发现也没啥不好。。。就直接下单118设计套装了，价格完全符合自己的心理预算。第二天早上一觉醒来，发现整晚梦里都在嫌弃那根单排气。。。和老婆一商量，一拍即合就再咬了一下牙让销售改120了。。。三缸变四缸，单出气变双出气，好像也就这点区别了，不过到目前为止还是觉得无怨无悔，除了外观偏小，其他都很满意的。。。

这么说吧，买一系三厢大部分都是因为银子太少，也就是买国产车的预算，牙都咬碎了才凑够20万弄个118，再来4万来个120，已经严重超出预算了。。。所以120和125注定只是少数人的选择，一般有这个选择的人，咬咬牙完全可上上3系。。。。

确实和自吸不一样，上辆车就是1.5自吸的，还配的CVT的变速箱，高速上那叫一个肉！开了不到两年，实在受不了，坚决换了个动力好点的！所以对于我来说，120这辆车动力完全不在一个档次！