2.0低功率两驱旗舰＋2.0高功率四驱豪华选什么好呢？
2019-04-23
2.0低功率两驱旗舰（查成交价|参配|优惠政策） 2.0高功率四驱豪华选什么好呢。由于看中外形也只能从这两款选，低功率两驱的优势是便宜一万还省油（不知道能省几个油），高功率优势是四驱提速也快。我想请问大家推荐哪款，哪款发动机技术好，真的能省很多油吗，或是动力真的大很多吗?差别大不大?
8个回答
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悠悠茶1 2019-04-24
楼主对比这两款车挺有代表性的，这两款车的主要差别一是发动机不同，二是变速箱不同，三是驱动不同。首先发动机一定是高功版动力更强，其次高功版的500变速箱更顺滑更科技，个人认为此处才是重点，再是对四驱就是个人选择了。个人不太看好低功版的改型变速箱，顿挫相对更明显。至于省油问题，也是在车辆稳定前提下才能感受，顿挫或故障影响心情，省油没意义。如果十年八年不想换车的，建议上高功版吧。 -
车比手新 2019-04-24
必须2.0高功率四驱豪华，高功率，四驱，D500大变速箱，双边帅气排气，漂亮led灯，而且18款内饰条也升级了，不用纠结！ -
elinzhang 2019-04-24
2.0高功率的四驱，多买这贵车了何必再纠结这一万，油耗差不多，动力和保值率比低功率多高，我自己买的也是四驱豪华，油耗不堵车平均车速40左右油耗9左右，堵车，平均车速20左右油耗11左右 -
上海酷船 2019-04-24
看中动力预算够，上四驱版本。如果不那么在意推背感，低功率已经很6了，配置高了一档。而且，真的省油，不仅仅因为发动机，四驱系统也会增加油耗的。 -
风之舞~ 2019-04-24
你好像很专业呀，低功率你试驾过吗有顿挫吗？这个确实会影响心情。如果油耗差很多的话十年八年可多烧不少油呢。高功率低功率动力差很多不？低功率豪华没有泪眼灯不然不会让人纠结。 -
zhchlj 2019-04-24
不走山路，没有坡道的城市道路。。四驱意义不大。。徒增油耗和保养费。如果优惠幅度大致相同的话，19寸轮毂的低功旗舰性价比高于四驱豪华。还白送一个前雷达呢。不要纠结所谓发动机的先进性。。按照现在2-3年一个小更新，5年一个大更新的趋势。。。3年后。大家都是老发动机了。 -
回复楼主：顿挫不在功率，而在变速箱，低功率版的变速箱现型号为DQ380，是从原装DQ500改造过来的，主要是降低成本，奥迪等一些高档车都用DQ500，这个你上网一搜都有了。途观L和柯迪亚克的原1.8T的都是380变速箱，至于顿挫效果肯定不如500，你可以看评论了解。关于高低功率差异，如果是仅在城市一般行驶没啥问题，但若有点激情追求加速的就另当别论。不差钱建议选2.0T高功版，差钱又喜欢的选低功版也可以，但两者确实存在差异，这是事实。
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zouyunbo1 2019-04-24
2018款低功率不清楚，我是在只有2017款的时候选的380豪，因为1.8的发动机总缺点意思。但330的变速箱是DQ380,380豪的变速箱是DQ500哦。个人觉得买大众车主要是买性能，买380豪没毛病。过于纠结油耗的话买日系。
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