13年10月的12款自动运动版，17年初，出现水温到了中线位置水箱风扇高速启动一直不停，起初没在意，到了冬天11月天气很冷了后，还是温度指针到了中线后风扇启动后高速转，停车怠速一段时间还是一直高速转。水箱的上边水管很热下边水管一点都不热。去修理厂换了节温器（原厂节温器开度温度83度，换的这个不太清楚是多少的）故障依旧。（修理厂电脑检查没有故障码）。后又去了4S店检查，电脑检测有故障码P0118---水温传感器电压高。4S店里暂时没有货，维修师傅说让到外面换个试试也没多钱（以为找到问题所在了），在网上淘一个号称原厂配件的，又到了修理厂换上谁知还是老样子，这下郁闷了节温器换了水温传感器也换了还是不行，又到4S店，电脑检测居然还是P0118故障码查看数据流发动机冷却剂温度传感器电压是4V左右（正常是1V左右，）这次4S店有配件了换了个原厂的，这次是故障码不报了，电压也正常，心想应该好了吧，没想到故障依旧。。维修师傅深踩了两脚油门转速到了3千多转电脑检测的数据流显示水温从92度一下降到81度了，风扇停转了，后又摸下水管热了。现在的情况就是水温到了93度风扇开始转，是高速转，正常是降到87度风扇应该停，上水管热下水管凉（感觉是节温器不开但换了新的了难道修理厂的东西都不合格??）大循环不开停车轰一脚油门到3000转以上温度一下降到80多度，风扇停转，停车摸下水管热了。继续正常走温度到了93度风扇就开，停车后一直转，还是上水管热下水管不热（也就是大循环在轰了油门后打开了过了一段时间后又关闭了，这期间水温都在90以上，也不高温最高到95度，一般都在90到95区间）