说vv7的问题会不会被喷？
2019-04-23
昨天开了朋友的vv7s旗舰（查成交价|参配|优惠政策）50多公里，市区和快速路都有，给我的感觉是长城比较厚道，无论外观和内饰都很棒，隔音也还好谈谈不足，起步提速略肉，虽然车重有2吨但是234马力的发动机表现不应该是这样，变速箱低速顿挫是有的，既然是国产豪华suv为什么不匹配爱信6at呢，舒适度可提高油耗能降低，最后就是60迈过环形弯道信心不足
6个回答
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荆州轩逸 2019-04-24
奇瑞不是有一台4at变速箱，自主研发的。后来也不见了。中国还没有能力研发at变速箱。只要解决了at的费油，其它秒杀任何变速箱。比如阿特兹（查成交价|参配|优惠政策）凯美瑞（查成交价|参配|优惠政策）。全区域锁止。类似双离合的效率了，但是比双离合好的一万倍。可能全域锁止的at就没有力气了吧，刹车松开也会溜车，需要上坡辅助。但是也比双离合强。 -
w8678880 2019-04-24
配了爱信，第一……成本上去了，估计会突破20了，整体格局一下就变了，销量可能会差，第二……被爱信卡住，降低自身净利润……第三……也是最重要的，突出长城自主研发能力…… -
chengre 2019-04-23
吉利有沃尔沃，采购时让沃尔沃出面协调，广汽传奇GS8一热卖影响日系了，爱信立马给传奇断货，这还是广汽丰田合资的厂，说翻脸就翻脸，你看长城旗下有一款车型装备了爱信的变速箱吗？长城这几年被卡脖子你不是不了解，采购前驱变速箱买过韩国的，买的克拉特6DCT给h7，热卖时直接断货，后期供货净给漏油的。也就ZF后驱靠谱点，但是产能少，H6的万年手挡坑了车友多少年，不过这手挡是长城自己产的。长城憋了个自己的7DCT我们要支持一下。 -
胜死攸关 2019-04-23
第一是人家不一定卖你…第二是即使买过来，所带来的成本加成也是巨大的，毕竟市场还没办法接受20万以上的国产裸车…你说起步肉，我还是同意的，我个人觉得和我以前的v6天籁对比起来，确实起步比较肉…60转弯没信心，这点我没体验过，反正我高速开的很爽… -
省油不是一个配件的锅，是一个大系统，发动机的热效率，车身减重，簧下质量减重，变速箱的传递效率。牵一发动全身，都是烧钱事。v7这个钱买个合资乞丐，还是紧凑车型。这价格没毛病了。其实v7的悬挂改成铝合金摆臂，把新H8的180千瓦的高功率发动机给v7，在把v5的电动涡轮给v7，车轮在使用锻造轮毂就完美了。
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个性飞梭 2019-04-23
除了倒车上坡时会前溜(自动住车功能开启会解决此问题)其他都还好，至于顿挫途观的没什么感觉，现在也经常开凯美瑞2.06AT感觉反而没有传说中的那么完美！
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