根据你目前的里程（查成交价|参配|优惠政策）和年限，暂时可以先不换变速箱油。我以前冬季也经常遇到你所说的问题，甚至闯车把车闷熄火。我试过很多种办法，最后解决的方法是，每天早上发动车时，特别是寒冷的冬季，热车至怠速800转左右，我的经验是看瞬时油耗降低到1.5或者以下时，时间大概5到10时钟，再挂D档行车，闯动可以忽略不计，几乎感觉不到。有人可能会说，长时间怠速，会造成积炭，我不太认同，最起码从我的车看，今年入冬以来一直是这样热车，排气管出口非常干净，只有少许铁锈色。就是会积炭，我也认了，清理积炭总比大修变速箱省钱！这个方法我建议你试一次，也推荐给大家，就是有点浪费时间，也就是早出门几分钟的事。换变速箱油也解决不了这个问题，我去年10月份换的油，而且是循环机换了12升，不行，效果不明显。

看论坛上有很多车友贱卖大宝，其实真没必要，绅宝确实有很多毛病，但都不是大问题，多些耐心，很多都是很好解决的。我的是2.0豪华，13年11月产，14年2月上牌，现在是越开越喜欢，把毛病一一解决后，真是好车一辆。我基本上不用蜡掸子掸车，只掸玻璃，车脏了就洗，家门口洗车10块，用车将近4年，车漆照样很新。我网上买机油，买最好的曼牌滤芯，上淘宝买配件，真的，这车很好伺候，很省钱。要不是这两年店里生意不好，我还真打算再买辆二手2.3的开开。要说这车费油，确实，在市区开，有时12个油靠上，但是你想想，车便宜啊，1.8的迈腾省油，可车价快赶上我们俩了。想省油，买日本紧凑型车，最好再改气，那是真省油，一公里一两毛钱。我开车比较稳当，主要孩子小，曾经在高速上试过，满载，其实是超载轻轻松松上160，再快没敢试，这种驾驶质感，十万出头的车价，确实挺划算。我打算把车开到报废为止，反正二手也买不了几个钱。

这样热车上路，变速箱换挡也非常正常，刚上路时，大概1700~1800转就升档了。不热车的话，将近2000转还不升档，升档就像从后面被人踹一脚似的。