我来回答你，我的车有抬头显示。我贴的V70，第一视线没有影响，很清楚。第二，HUD不会有重影，但是会暗一点点，几乎没分别。所以，可以贴。

谢谢你的回答。HUD的事我就不纠结了。只是第一个视线不影响的问题，我倒不是说影不影响视线，看自然是看得清的。我只是觉得国家规定这个70的透光率底线必然有其道理，不能说60透光率就一定看不清了，只是透光率越低风险越大，所以国家部门通过实验测得了一个相对安全的底线。贴膜行业乱象丛生，如此无视法规给消费者带来的潜在危害岂能无视？

哈哈，你别说，防弹玻璃就是靠这层膜，知道防弹玻璃怎么做的吗，就是一层玻璃一层膜这样叠起来，只不过人家是特殊膜，叠加到一定厚度以后，就防弹了。

你没明白我的意思，我没说贴在大灯上啊……我是说透过贴过膜的挡风玻璃观察外面大灯灯光照射的亮度，自然会感觉较暗。因为综合透光率实际已经很低了。

前档玻璃是最贵的，贴前档膜主要是为了防止高速碎石，要知道高速如遇到碎石杂物可能会直接穿透玻璃直接对车内人员造成伤害。你可以网上查下有个视频就是公交司机在高速上被异物刺破胸膛，很恐怖！比起生命，隔热紫外线还重要吗？因此我建议贴个前档膜即可，侧挡与后档无需贴，给自己一个逃生的地方！

你没有明白他的意思，他是说，前挡玻璃贴了不合规则的膜，影响了驾驶员的视线，因此觉得大灯不太亮，知道不？

关于这个防爆的问题，我是这么理解的：1、如果是小石子嘣出坑这样的问题，因为贴膜是贴在玻璃内侧的，所以无法防御。2、如果是硬物高速击穿的风险，我觉得即使贴了膜也作用不大，如果真能防御，那美国总统的专车就贴膜防弹了。。。

1.能隔热、隔离紫外线。他们认为汽车膜能有效的隔热，从而降低车内的热量，不但人会感到舒适，必要时开空调也会降低空调的负担，还能省油。另外，车膜还能阻挡一部分紫外线，以减少其对人体的伤害。2.前挡风破碎之后玻璃不飞溅。如果出现交通事故导致前挡风破碎，如果有车膜的存在，可以防止玻璃碎片飞溅以对人造成伤害。认为贴膜有必要的主要就是基于以上两点原因，但是他们却忽略了一个问题，现在很多车型的前档玻璃本身就是隔热和防紫外线的。而且也仅仅是前档玻璃，两侧的玻璃和后档玻璃基本上没有这个功能。如果不信的话，你可以拿个验钞灯试试，看看是不是真的防紫外线。拿100块的大洋，隔着车玻璃照射，看能否照出那个隐形的100，如果能照出就说明车玻璃不防紫外线，反之，就防紫外线。另外，前挡玻璃中间有一层夹胶层，这就是用来防爆的。原来，在前挡玻璃设计之初，设计师早把玻璃碎片飞溅的情况想到了，所以，你的担心只不过是多余的。另外，根据国家标准，汽车前挡玻璃透光率不得低于70%。普通汽车前挡玻璃自身透光率为75%上下，因此前挡贴膜必须达到最低90%的透光率，才可能使前挡贴膜后的透光率依然超过70%，才能符合国家规定。但是，目前市场上的前挡膜通过率极少有能够达到90%的，即便达到，由于贴膜时膜和玻璃之间无法做到真空无隙，加上膜背胶的痕迹，这样就很难保证能完全控制好透光率了，弄不好还会影响行车视线造成安全隐患。最后，再给大家做一下科普，事实上不是车膜颜色越深隔热效果越好。有的车主认为膜颜色越深隔热性能越好，实际上，膜的隔热性能取决于红外线阻挡率和透光率两个参数，因为太阳光中的热能来自可见光和红外线。所以对于红外线阻挡率相同的薄膜来说，自然是颜色越深越隔热。但薄膜的红外线阻挡能力，则跟颜色没有关系，而是取决于金属或氧化物喷溅层的反射效果。当前薄膜中最出色的反射技术，一种是氧化铟银溅射层，另一种是氧化铟锌涂层，两者都能达到90%以上的红外线阻挡率。