如果您只是日常驾驶，换个刹车片行了，轮胎等到用旧了60000公里再换。刹车皮可以只换前片，大约七八百，另外可以换一套刹车钢喉约1000，然后去看看刹车系统有没有漏油。只换刹车片基本就可以改善很多。

这个开把奔驰的说的实在话，楼上几个一看就是赚钱的黑修理厂，新车尽管开吧没事，我帕萨特6年了，没毛病千万别过度保养。。。新车原装的东西千万别换，比如刹车油少了看看水分测试添加点。。。我到目前没换过就看看油液位置就行。。

正常的，这不是轮胎自身的物质，是刹车磨损的粉末。轮胎是由天然胶、合成胶等胶料与钢丝加工而成。钢丝是耐腐放锈的，不会产生铁锈物质。刹车片材质较多，石棉材料是最早用于刹车片的，但因含有致癌物质，已被淘汰。除了石棉材质外，还有半金属摩擦材料、NAO摩擦材料、粉末冶金摩擦材料。（a）半金属摩擦材料，应用于轿车和重型汽车的盘式刹车片。其材质配方组成中通常含有30%~50%左右的铁质金属物（如钢纤维、还原铁粉、泡沫铁粉）。半金属摩擦材料因此而得名。是最早取代石棉而发展起来的一种无石棉材料。其特点：耐热性好，单位面积吸收功率高，导热系数大，能适用于汽车在高速、重负荷运行时的制动工况要求。但其存在制动噪音大、边角脆裂等缺点。（b）NAO摩擦材料。从广义上是指非石棉-非钢纤维型摩擦材料，但现盘式片也含有少量的钢纤维。NAO摩擦材料中的基材料在大多数情况下为两种或两种以上纤维（以无机纤维，并有少量有机纤维）混合物。因此NAO摩擦材料是非石棉混合纤维摩擦材料。通常刹车片为短切纤维型摩擦块，离合器片为连续纤维型摩擦片。（c）粉末冶金摩擦材料。又称烧结摩擦材料，系将铁基、铜基粉状物料经混合、压型，并在在高温下烧结而成。适用于较高温度下的制动与传动工况条件。如：飞机、载重汽车、重型工程机械的制动与传动。优点：使用寿命长；缺点：制品价格高，制动噪音大，重而脆性。所以，轮胎上多半是刹车系统摩擦后的粉末。这些粉末除了影响轮毂和轮胎的美观，对车辆自身影响微乎其微。洗车时，高压水可以冲掉这些粉末。

如果你的刹车片无噪音，刹车片很耐磨的话，出现这种情况恰恰说明你的刹车片质量好，原因如下：刹车产生黑色粉末说明刹车片的材质松散，材质松散说明片子的硬度不高，也就是常说的软片，大家都知道软片不伤刹车盘！但前提是刹车不打滑，如果产生的物质让你刹车打滑那就很危险的！

你可以去途虎网买刹森刹车盘，价格也不高，前盘1000块一张，刹车片可以用它的碳纤维片，8百多2对。盘是经过热处理的。我是用的DBAt2盘，估计没有刹森的好。刹森盘的碳含量高达3.5%。

不谢，换了多交流，记得把刹车纲吼一起换了，效果更好。我下一步不准备改分泵了，弄个刹车导风孔散热，高速，山路下坡散热更好。应该不会有热衰