就你做了多久的e，觉得舒适性太差？舒适性太差有什么指标来确定还是人云亦云后自己的先入为主？舒适性，e会比5差？大多数人，是感觉不到胎噪的，细小的区别而已。很多人也就是拿这些神叨叨的东西来说e不如5。怎么不说5满满的塑料感？还是一堆功能和配置，5都没有？车是用来开的。不是来飙车的。在大城市，买了12缸的发动机和6缸发动机，80公里的限速，有多大区别？

没有hold？这个是什么？没有carplay?宝马是首家支持无线carplay的厂家，新5系全系标配无线carplay。奔驰给的，例如内饰，例如设计，都是看的到的装备，而看不到的装备，例如铁车门，能阉割就阉割，这就是区别。而作为高档车必须具备的滤震和隔音能力，奔驰把这个能力切开做成选装包在卖。

先防喷：之前老爷子的11年老A6，我开了一年多；表弟530尊享开了差不多一周多，九天，300km多一点；自己的奔驰E300提回来两周，开了600KM，还未上牌。态度：现款A6我感觉没有老款C6那一代大气、厚重了，虽然新款科技感强一些，但有些高不成低不就，既不稳重也不运动，除了3.0的性价比好，其他优点真不明显，有钱直接上S6，性能车永不过时。宝马530，车身巨大厚重敦实，但是操控起来根本感觉不到大，很轻盈，地板油发动机声音很好，不急不躁，推背感强烈，驾驶模式很多，可以分别调整变速箱和发动机为运动模式或者舒适模式，缺点差不多就是宝马这个牌子被很多暴发户和女司机搞的…另外据说到了七八万公里会有各种渗油，半轴，发动机，油底壳，虽然更换垫片会有改善但是没法根除。奔驰E300，开了六百来公里，因为要的立标，所以每次开车瞥到那个标总感觉很兴奋，内饰高档，钱花在明处还是让人很愉悦，每次开车都有一种兴奋感。外表秀气，精致；内饰豪华，上档次。三大件很不错，操控稍逊于5系，若不是刻意感受，差别不大。驾驶模式的乐趣自己慢慢体验。缺点：避震较硬，发动机刚启动噪声较大，噪音过滤不够。据说中控会有异响和死机，目前暂时没遇到过。所以，最终选哪个还是看你自己，要性价比A6，要档次奔驰E，要驾驶乐趣选5系。

减震问题，换一般的论坛试试。或者把和5的差价用来换空气悬挂。可以解决。冷启动声音大，这个确实是槽点，跑起来之后，就还好。可以加隔音。会好很多。好了，现在你应该列举5没有的功能了，而E全部都有的，比如hold、carplay……

你还别说顶配顶配多少了，更不要说起步价多少。关键有没有人来买。我还可以把用过的东西报价1个亿呢。有人买账吗？销量能说明一切。雷克萨斯现在销量多少？降价哗啦啦的又是多少销量？客户都不傻。

之前之前，那是之前，你都说了之前。之前的事情还纠结个毛啊？人家凯迪拉克，10年前，在中国，完全不惧奔驰。现在呢，不还是二流品牌了吗？回到现实吧。奔驰宝马，会是中高端、主流竞争，目前来看会是这样。此前宝马守住了5这个级别，把E级打得一塌糊涂，2年前，e确实渣得很。完全靠奔驰的牌子每月混个2000-3000台，现在完全不一样，e不降价都快赶上5了。S级从来、从来都是秒7系。