1.4尊荣，3000公里的时候机油已经到尺尖了，你楞是跑了10000多，这发动机我看寿命也少了不少，看下汽车的说明书吧，机油损耗是0.3L/1000公里，你已经不错了。

如果太多，压力会把油带进气垫，损坏发动机。带来七大严重后果1，机油过多会降低发动机输出功率。发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会快速运动，这时机油过多，曲轴柄、连杆就会产生剧烈的搅动。曲轴柄、连杆搅动机油就会耗费一定的能量，这在无形中导致了发动机输出功率的降低，也会增加一定的油耗，在油价高企的今天，这实在有些划不来。另外，由于机油过多降低了发动机输出功率，所以车会出现发沉、发闷、噪音增大等现象。2，机油过多会导致发动机排气管冒蓝烟。机油过多，曲轴柄、连杆大端快速运动必然会导致机油飞溅，大量飞溅的机油会挤窜入燃烧室燃烧，从而就造成排气管冒蓝烟，也就是“烧机油”，而“烧机油”也是判断油耗过大的一种方法。3，机油过多会导致活塞环咬死、喷油嘴堵塞等故障。大量的机油会挤窜入燃烧室燃烧，而机油燃烧后容易在活塞环、活塞顶部气门座、喷油嘴处形成积碳，从而导致活塞环的咬死、喷油嘴堵塞等故障，也会导致活塞与气缸的磨损。另外积碳过多还会导致发动机产生爆燃现象。4，机油过多容易导致曲轴箱爆炸。过高的油面在连杆大头搅动下容易产生油气，油气遇高温会着火燃烧，引起曲轴箱的爆炸，这种结果是很严重的。5，机油过多容易导致机油渗漏。机油过多会使得润滑系统压力增大，这就使得油封容易损坏，从而导致机油渗漏。特别是在曲轴前后端泄露，这样就增加了机油的消耗量，也容易污染环境，同时会增加维护的难度。6，机油过多会增加磨损，会降低润滑性能。上面说过，曲轴会对过多的机油进行搅动，搅动的同时不仅会让机油飞溅，同时也会让机油产生气泡。带气泡的机油进入润滑系统中会导致气缸与活塞的磨损。7，机油过多容易导致机油变质，影响性能。过多的机油油液在曲轴的搅动下，温度很容易升高，这就导致了机油容易变质，从而使得机油性能下降。上面说了这么多机油过量会产生的后果，你还对那些剩余的机油感到惋惜吗？你还贪图那剩余机油的价值吗？

你说话有点神神叨叨的。8月的车，首保是多少里程？你这是第一次去保养？车子没有告警吗？现在还无法确定烧机油，注意观察吧。

首保后一万公里保养一次就可以了。那你今天三保看了机油状况吗？你这一万公里开了多长时间？怎么都是几天之间发生的事？总是关键的事情不说，没用的话一堆。

我的4500左右首保，机油在最低限上面一点点。11000二保（加的尊享5w30）直接到最低限了，实测损耗0.5L多一点吧。其实这个EA211，最上限到最下线就0.7L多一点，到最低限了里面还有3.2L机油多，安全的很。

我的是11款13年的1.4T，10000公里会从油尺上面下降到中间，大概少0.5吧。差不多10万公里了

1。4T手荣，8万不烧。11-13年发动机为111型，机油为3升容量，千万别加多，感觉许多人会超加到3。5，也许这样会造成烧机油。

观察一下吧。如果1000公里的机油消耗量达到0.5L或以上。没有换车计划则只能大修了。坛内上海及周边的车友需要大修可以来我厂里，大众专修的厂，2017年EA888发动机完成量38台。