蔚来和新款腾势，哪个值得入手？
2019-04-23
之前蔚来ES8（查成交价|参配|优惠政策）一直炒的特别火，我非常喜欢它的外观，非常好看，很有科技感。但是355km的续航实在让人不敢恭维，毕竟已经有很多电动车都达到400KM了，像腾势（查成交价|参配|优惠政策）、比亚迪e6等，特斯拉就更不用说了，车是个大件，还是想根据自己的经济能力尽量挑个好的。另外蔚来找的江淮做代工，这质量实在让人不太敢尝试，我觉得还是再继续观望下比较好。说到腾势，做得比较好的一直都是在电池、电机、电控，这次的新款应该也是有更大的提升。另外，网上给出的数据说腾势新车的百公里耗电15.90（kWh/100km），蔚来ES8的百公里耗电为21（kWh/100km），特斯拉ModelX为17-18（kWh/100km），这样对比看一下，腾势的电控方面做的确实更加优秀。实在摇不到号，今年想在蔚来和腾势之间最终选一款，但个人见解有限，还想请教各位大神有什么建议和看法?谢谢。
7个回答
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大盐湖 2019-04-23
目前来看，确实忽悠成分多。只有当电池进化到够小，标准模块化的时候，换电才有可能。不过话又说回来，当充电技术进化到10分钟充满，到处都是充电桩，还要换电干嘛呢。 -
hjkygs 2019-04-23
喷不喷的销量是最好答案。疼死那车也会赚赚实在没油车指标的人浅。电动车能弄出汽油车的动静的，也就这破面包电动车能做到了。你既然试驾过，你摸着良心觉得疼死那电动车的水平值几十万？ -
lhc424 2019-04-23
蔚来的优势是车内用户体验和人工智能,自动驾驶辅助,尤其是市区拥堵情况下那个自动跟车功能,目前还没有车能做到,这些腾势都没有,腾势就是一辆稍微好点的普通电动车,另外江淮代工不代表汽车质量,腾势=比亚迪戴姆勒 -
mzsssy 2019-04-23
我试驾过，面包车是板车悬架，不要随意乱喷。蔚来也是双叉臂多连杆，结构一样，多了套空悬而已，喷别人就是喷自己。我是es8准车主！ -
R1209 2019-04-23
就算建了换电站，你觉得现实吗？中国多少车？换的过来吗？这显然不是最理想的方案！目前就电动车而言，我觉得最可行也是最能普及的还是属于超级充电站，更快速的充电并且稳定安全才是最需要突破的！汽车厂家拿换电显然是忽悠的成分多一些！卖给你再说，卖给你之后他就只会呵呵！ -
幸福的猪小兵 2019-04-23
蔚来的换电方案不现实，一个蔚来怎么可能建立高密度的换电站方便车主使用？除非是全行业采用换电模式，建立大量换电站才可能。但另一个问题，如何解决电池标准化的问题，蔚来能引领行业标准么？特斯拉都做不到，显然他没有那个实力。另外，关于汽车智能化，要么技术成熟实现完全自动驾驶，那才是真正的技术革命，要么就老老实实的手动驾驶，中间进程中的那些所谓科技噱头没啥实际意义，只能赚个眼球。就像特斯拉现有的半自动功能，意义不大。腾势的好处就在于，安全，这是首要考虑的问题。其次是各种气候环境下续航里程稳定性。 -
hylp88888 2019-04-23
如果换电模式普及的话，续航里程就没那么重要了，没电就换呗，不过就不知道，到底能建成多少换电站了，高速上有没有
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