博瑞（查成交价|参配|优惠政策）要的还是性价比，较低的售价，但是功能很齐全，不过他说楼主要求的加速能力和高速稳定性，帕萨特（查成交价|参配|优惠政策）肯定要胜于博瑞。

帕萨特，公司有一辆领驭，是比较老款的帕萨特，1.8T的机器（还是之前大众的5气门发动机，不是后来的EA888，不带缸内直喷），MQ250变速箱（5速手挡），我曾经从北京开到过呼市（大约600公里，全程高速）。以我个人的感觉，领驭的提速要超过博瑞（虽然机器的功率、扭矩都是博瑞的大，但是就算是十多年前的大众的调教功力也仍然不是吉利可以比的，况且相比博瑞而言领驭更轻，手挡车的传动效率也要远超AT变速箱）；高速行驶的稳定性两车相当，不分仲伯。当然楼主现在买车，帕萨特那边肯定不是买领驭了。以我个人的认识而言，性价比方面博瑞超过帕萨特是没说的；品牌和服务体系方面，吉利远不如大众也是事实；车辆可靠性方面，我自己的博瑞一年多了，初步证明不逊色于国内可以见到的同价位合资品牌的车。所以，如何选，还是看楼主自己的综合考虑了。一句话，这两个都是好车。

加速1.8T的PST比博瑞好，在高速的稳定性博瑞略优特别是在180以上在16年的时候在一条没开通的高速上跑过

有，本坛很多车友试驾7天后写有试驾帖。包括我们版主，你可以向老帆布版主求证，T版还有帖子置顶中（去象岛的帖子，这不是试驾，是从这里翻看他以前的帖子），你找他帖子看看他的试驾报告吧。

不用客气，我2017款1.8尊贵，到现在开了2个月，在高速路开过200，除了风噪，其它噪音也抑制的很好，发动机转速3000-4000就可以上到这个速度了，关键是车身非常稳定，160时速进入弯道130出弯道，都很平稳的，当然得开启ESP，但是我不建议你以后也这样开车，毕竟是危险行为。高速时方向盘不抖，但是会变重很多。目前我还没有听我身边哪个博瑞车友说烧机油，也不希望有这个现象。我觉得起步慢一点没什么关系，想起步快就多给点油，关键是车身要稳定安全第一。

博瑞马力大4匹，扭矩都一样，但帕萨特比博瑞轻200斤左右，7速dsg变速箱换挡响应快于博瑞的6at，所以急加速帕萨特快一点，具体快不超过3秒，重点来了，博瑞重的200斤可以平衡掉帕萨特的底盘调教，高速表现稳定性两车差距不相上下。

如果帕沙特能上高配还是帕沙特吧，舒适度的话觉得博瑞ok，静音也是博瑞好，我觉得简单来说帕萨特能上20T那就帕萨特，要么还是博瑞好了，但是如果要选博瑞就一定要高配，最好顶配，我就后悔没选再高一个配置