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关于比较省油的驾驶模式和滑行模式的求教,请大家不吝赐教?
5785630 2019-04-22

我是新手,而且之前找教练上路学习,教练教的就是预判型的防御型驾驶。目前我很喜欢滑行模式,哪怕市区走走停停滑行模式都很好。其实我对油耗并不是非常敏感,因为我的车不是上下班代步,只不过这个模式觉得挺好玩,玩心发作想试试。目前我的380驾驶方式是这样,起步时中等给油,速度迅速提起来到一个比较安全的速度,滑行,脚就很放松的搭刹车上,如果前车快,而且远方大家都是正常行驶,就继续给点油,继续滑。如果前面都刹车,我也刹。目前是这样的一个方式,有没有给我一些建议的老手。当然我目前的方式就是很容易被人插队,不过我也不介意。

8个回答
  • janet915 2019-04-23
    启停关闭发动机后,有当空调,点烟器插大负载时,电脑不会让电池承担负载,会主动重新启动发动机的,保护电池不过度放电。所以夏天用空调,最好不要用启停。就算开了启停,电脑也会过一会就自动打着火的。另外启停时空调风扇会减速,压缩机直接停止工作的。
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  • 5785630 2019-04-23
    哦,就是让发动机保持一个基本状态,可以随时接上。是吧?行驶中空调用的电是从发动机来的还是从电瓶来?如果是发动机的话,那是不是反而保持有个怠速会好点?
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  • 5785630 2019-04-23
    没太看懂,因为我是新手如果高速时也是滑行,然后拖刹车,从滑行模式出来,这时候车还在继续走,不过速度已经开始衰减,这时候是费油费齿轮的状态么?
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  • 5785630 2019-04-23
    目前我这怠速开空调显示的油耗是2,如果高速开滑行,其实滑行中还是有2在消耗。如果关滑行,在高档位,收油的话,基本上是0油耗,是吧?
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  • janet915 2019-04-23
    滑行模式打开时,离合器会脱开,车依靠惯性继续前行,阻力不包括发动机产生的阻力,只有风阻和轮阻,发动机怠速省油。滑行关闭时,离合器不会脱开,这时如果油门松开,车也会依靠惯性继续前行,但阻力包括发动机产生的阻力,发动机则完全停止喷油,这时比怠速更省,如果是D4D5D6等高档位,发动机阻力较小,能前行很久,直到掉到D2的怠速附近才开始喷油防止熄火。如果是D2D3等低档位,因为变速比大,发动机阻力很大,车速会被迅速拉低。综上所述,如果经常能上D4D5D6,例如高速,那么关闭滑行比较好,反之,例如市区打开滑行更好。
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  • 5785630 2019-04-22
    我刚才忽然想到一个东西,如果我打开发动机启停,滑行的时候是不是发动机就关闭了?那启停其实是不是脱离堵车蠕行地段后就可以打开了?
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  • janet915 2019-04-22
    滑行时,离合器会脱开,车依靠惯性继续前行,阻力不包括发动机产生的阻力,只有风阻和轮阻,发动机怠速省油。滑行关闭时,如果油门松开,车也会依靠惯性继续前行,但阻力包括发动机产生的阻力,发动机完全停止喷油,比怠速更省,如果是D4D5D6等高档位,发动机阻力较小,能前行很久,直到掉到D2的怠速附近才开始喷油防止熄火。如果是D2D3等低档位,因为变速比大,发动机阻力很大,车速会被迅速拉低。综上所述,如果经常能上D4D5D6,例如高速,那么关闭滑行比较好,反之,例如市区打开滑行更好。
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  • janet915 2019-04-22
    滑行时发动机不可以关闭,要随时续上动力,应付需要加速的紧急情况。功能安全标准会要求车速大于多少时尽可能降低动力丢失的可能性。启停是看车速和刹车踏板。只有车速为零,刹车踏板踩下才会关闭发动机,然后看有没有开AH,根据松开刹车和踩油门来重启发动机。
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