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柴油车机油的选择?
ljfzhh 2019-04-22

柴油版车子可以用灰壳5W-40的机油吗?我看上面写的是汽油柴油两用的,不太清楚,有懂的给解释下。

7个回答
  • gyx999 2019-04-22
    一个机油有很多参数,粘稠度只是最基本的,级别,什么切角什么乱遭的不懂,也没啥用。乘用车级别和黏度符合就行了。ESP是清洁行的,可以用,我用过在汽油车上。原车30的我用过40,原车40我现在用30。20万以内的车发动机要求没那么高,用不坏,顶多废点油。。单用全合成相对能省一些。对吧大神老师。
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  • 其实不想走x 2019-04-22
    别一口一个大神。你以为用5w30和5w40真对发动机影响真有多大?符不符合c3比纠结30或40重要得多!那些说5w40不能用在5w30上的人纯粹吹毛求疵!我就敢把0w40的esp美孚用在柴九上。谁认为0w40esp用在柴九上会弄坏发动机,就送我加,我用实际行动打脸
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  • 其实不想走x 2019-04-22
    脑子是个好东西,现在什么季节什么温度?而且我机油还没到公里数要换!当然,你硬是要送我6升美孚一号c3esp的0w40的机油,我一定马上换,不换是缺脑子!
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  • l8137 2019-04-22
    看了看大家的评论,发现有点误区,都在讲5W0W的,大家有没注意到其实柴机油还有级别呢?是CF_4级别还是CH-4又或者用目前最高级别CI-4的呢?光注意标号有啥用?还是要适合自己所在地区的温度。选择型号,标号才好。
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  • gyx999 2019-04-22
    大神5W-40(30)的40和30不是代表室外温度,而是发动机运转恒定后的温度的粘稠度吧?所以跟环境多热没关系,室外再热也没有发动机运转恒定的温度(90℃)高啊还有发动机适合的高温粘稠度是根据轴瓦润滑工艺决定的。
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  • 其实不想走x 2019-04-22
    大神老爷,别一口一个大神,那会显得很弱于智商。c3标准是对dpf颗粒收集处理系统的保护,对灰份有要求。因为柴9有颗粒收集燃烧系统,所以我一开始就强调acea的c3标准,至于是5w30和0w40分别,反而变得不太重要。柴9加5w30但非c3标准,绝对比加c3标准0w40更容易出问题。esp只是美孚一号符合c3标的一种型号,灰壳,嘉实多一样有c3机油。我认为并不是20万的车标准不高可以随便用,而是得符合c3标准,柴油h9可以随便用5w30或0w40。但你不在乎你的dpf系统,非要用不符合c3的5w30机油,几万公里dpf出故障也是你有钱任性的事
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  • 精神百倍 2019-04-22
    美孚ESP,有尾气后处理,你先别说粘度,机油不对可能会破坏颗粒捕捉器,应当以照顾颗粒捕捉器作为第一要务选择机油。
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