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途昂上市这么久,为什么还不出碰撞测试?
sy2009 2019-04-22

途昂查成交价|参配|优惠政策)上市这么久,为什么还不出碰撞测试?我一直关注途昂,不过在这个论坛关注下越来越伤心了,本来一心想提的车,出现了这么多问题,真是迷茫了!

4个回答
  • halibobo924 2019-04-22
    应该是成绩不理想的,起码是吹不起来的,应该在调试和参加第二次或者第三次测试吧。如果成绩很棒,就大众的尿性,不会不提不吹的。
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  • JASON2168 2019-04-22
    还上市这么久为什么不出碰撞测试,你以为厂家上市前不会测试?不出碰撞测试就是因为厂家自己知道自己的成绩,所以他们觉得自己知道就可以了。
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  • apple_0755 2019-04-22
    国内的途昂,美版是阿特莱斯,报道说这车只在这两个地方发售,欧洲本土没有的。美版标配3.?六缸机8AT,选装DSG;国内途昂全系TSIDSG。;国内途昂用大众中低端MQB平台拉皮,至于美版的底盘我不清楚~用六缸机MLB??
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  • xulin100861 2019-04-22
    青网新闻中心IIHS新成绩:大众Atlas获得“优”评价8-507:05日前,美国公路安全保险协会(IIHS)公布了大众Atlas(即北美版大众途昂)车型的碰撞成绩。经过测试,Atlas以全优成绩拿下了碰撞细分项目,其前部防碰撞系统表现也获得了高分。不过,由于新车的前大灯照明评级最多仅获得了合格(M),因此最终该车被评级为“TopSafetyPick”,与顶级的“TopSafetyPick”评价失之交臂。『大众AtlasR-Line』从碰撞成绩来看,大众Atlas在25%小面积偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶抗压强度及头枕/座椅五项测试中,均获得了优秀(G)的成绩;同时,新车的前部防碰撞系统在测试中获得了5分的高分(满分6分);不过在儿童安全座椅易用度和前大灯照明效果评价中,该车均仅获得了合格(M)成绩,而前大灯照明效果的失分也令其错失了“TopSafetyPick”顶级安全评价。在25%偏置碰撞测试中,大众Atlas对于假人的保护十分到位,其在全部细分项目上均获得了优秀(G)评价。具体到车身形变来看,该车在碰撞时形变最大的部位是车门下铰链和左脚休息踏板,其向车尾方向的形变量为8cm。美国IIHS碰撞测试是全球诸多安全碰撞测试中最严格的一个,通过不断增加碰撞测试项目,还原车辆发生事故后最真实的情况,并向消费者提供新车的碰撞安全指数,同时这些成绩也使得厂家更加关注新车的安全性能,并加以改进。(文/刁昊)
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