关于CT6性价比的问题？
2019-04-19
近期打算添置一辆CT6看了28豪华和领先版本，价格也相差6万请大神给点意见CT6的哪款性价比最高关于那个后轮转向系统有必要吗
8个回答
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dowinson 2019-04-20
豪华落地44，领先48，实际差价4万左右，米够上领先比豪华多后轮转向，电磁悬挂，自动驻车，19寸轮，都是很实用 -
碧海星云 2019-04-20
值，两个都是试驾了，别的没感觉，后轮转向真有用，车太长。没有不方便。我就等回北京在试试新五，哪个安静就买哪个。 -
二汉 2019-04-20
谈性价比，28豪华必然是第一名，如果不差那几万，领先当然更好些，但是没有他们说的那么离谱。实话实说如果不告诉你，你自己开起来未必感觉得到自己开的车到底有没有电磁悬挂，尤其铺装路面，没区别。 -
denis_du33 2019-04-20
既然都考虑到领先了，说明不差这点钱。ct6车型的精髓在于电磁悬挂和后轮转向。如果没有这俩也就是买了台c（d）级车而已。自己开强烈建议28领先及以上 -
雅若柔情 2019-04-20
那点差价的钱在能承受范围内就领先，不能承受我看入门版就行了。凯迪拉克把这车的几个黑科技都整在领先级别以上，前面几个型号我自认为都是买了壳子没买到这车的黑科技；我一开始选的是豪华型，因为4S店的推荐，网上一对比我改主意准备上领先，豪华放弃。我没选铂金是因为那个后排液晶屏没用，所以不选；选28T的原因是我自认为平时我开开够了，加油门没那么凶悍，动力多了对我个人来说就是增加油耗。没选BBA，是因为我出差不多的钱，其他几个品牌没有相应的配置，科技含量少了。 -
苏轩 2019-04-20
裸车现在正常的是43到44那些裸车4041的假的居多有真的也是极少数什么大客户啊有亲戚当总监呀哈哈反正一般人拿不到吧 -
yxd224 2019-04-19
我研究了一晚上，，我觉的这个有必要，电池悬架转向，还有自适应巡航，，自动泊车，自动驻车，还有好几个功能都在领先这个版本上，， -
夏柳如之 2019-04-19
后轮转向和电磁悬挂只有的28T领先版才有，我也一直关注领先版。试驾后就是纠结那个8L变速箱，没有宝马5系的好。
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