改音响后做隔音要做几层？
2019-04-19
二层还有三层?
5个回答
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654321网友 2019-04-19
汽车喇叭都是这么设计的。喇叭Q值较高，辐射角度较小，频带较窄，容易在不好的环境下形成相对较好的声场，坏处是易造成低频驻波，你说的是对的，但并不是绝对的。设计不规则箱体，适当减小箱体容积都可以有效解决低频驻波。在汽车上这样的办法就是门板倒模，但代价太大也过于专业，没几个店铺玩的好的。 -
惜车如命 2019-04-19
至振消除门铁皮振动是对的；驻波来自二方面：1，由箱体宽/高/深比列不正确产生简谐振动；车门比例是不可变的，此话题无意义；2，低频部分的柱波来自扬声器不受控制，是因汽车扬声器Q值高；无论用什么办法，谁有本事减小箱体体积谁就完成了保真音箱的一半任务，，，，，， -
我只做了四门的止震板，其它隔音没做，因为隔音是个系统工程，不是店铺能解决的好的。疯狂的堆隔音材料可能会在某个噪音频段有改善，但总体改善不大且增加了太多的车重，得不偿失。搞音响才贴止震板，止震板是为了尽量让车门形成音响的箱体，尽量结实并减少车门低频共振。两前门是为了音响，做了三层，后门没有喇叭只做了一层，封住大洞，有效防止通病发生（漏水）。
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一般来说两层，车门外侧钣金一层，内侧大洞一层。贴止震板必须要把原厂蛇胶清理干净，贴的止震板不能只刚刚好封住那个口子，要封出来一点，用滚轮压实。如果两层止震板存在很严重的低频驻波（也就是低频嗡），那就要考虑做三层，第三层还是做在大洞那里，但是哪怕做了第三层也无法消除低频截止频率设置在63HZ的时候100HZ-140HZ的低频驻波（“嗡”），飞度的门体结构对低频并不友好。解决办法就是加炮，低频截止频率设置在80HZ，以下给炮去表现去。
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没必要倒模，车门扬声器处稍微破坏性扩充一下，把门角空间利用上，做个10升以内、经防水处理的三角高密板箱体没问题；正如你说，专业性较强，从头到尾得自行选材和设计，，，好处是可以抛弃DSP使用原车机头和布线，省工时、性价比高、音质优且稳定；
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