我认为在保证安全的前提下，只要老人家高兴就行。老人家辛辛苦苦拉扯大一个女儿真的不是件容易的事情，还要供她上学，教她做人，付出了多少心血。终于长大了、懂事了，却嫁给了你，日日夜夜陪伴着你。父爱是无私的，他教你省油的技巧虽然不太科学，但是老人家对子女的爱是发自内心的，是真实的，是应该得到尊敬的。当然，老人家这么做也不排除他是为了刷一下存在感。人类这个物种天生就这样，是需要刷刷存在感的，比如说我回复你的帖子的唯一目的就是为了刷一下存在感，看看我这么累的手机打字能得到多少个赞，万一被版主选为优质解答还能得到好多帮助值呢。老人家给你们分享经验或许只是为了得到一个称赞而已。老人家错误的省油技巧和错误的停车操作虽然是不对的，对CVT不好，但是比起老人家的好心情来根本算不了什么。所以你选择不插嘴的做法是对的。但是你的做法并不是最聪明的，当时如果你能给老丈人一个称赞，那么他真的会非常高兴，反正你已经不敢插嘴了，索性再送给老人家一个好心情岂不更好，老人家一高兴，你下次换车的时候说不定还能给你赞助个十万八万的多好啊，一个CVT才多少钱？况且还不一定就坏掉。

既然你准备检验下去，也就无所谓别人的经验了。而且，CVT2和CVT8也有差异，不一定有借鉴性。看到你跟【老张聊车】的对话，个人觉得已经超越了技术交流的范围，或者说，不仅仅是技术能讲清楚的问题了。简单说下朋友的车：09年年底的车，旗舰版（高配），在8w左右时行驶无力，口述是发动机吼，但速度上不去，经检查为变速箱问题。当时4S报价4W 工时费，朋友没理睬。之后淘宝了一个拆车CVT2,花了6000块不到，工时费花了不到2000，换过之后好了一段时间。之后玩房车，经常拖车，特别是山地和河道地区，发生过多次热保护，最后发现车速上不去，有时候只能80左右，有时候能到120.再次维修之后，9W把车卖了。2015年卖了。驾驶习惯：20多年老司机，水平高，技术好。但油门会给的比较大，路况允许，速度也会比较快。保养基本全部在4S做。因为一起外出自驾多次，才得知他经常空挡滑行。其实滑行并不省油这个道理你也认同，只是想证明CVT滑行理论上可行。上面有位车友说的对，各种自动变速箱结构和差异很大，没有可比性，CVT相对而言结构简单，但工程师设计时会兼顾各种工况，不可能十全十美应付各种苛刻使用条件。我是这样想的：没必要，也没好处的事，干嘛要做？

未用仪器测，只是大约估算，上下班单程30公里，完全熟悉的路况，习惯滑行的路段比较固定，约莫滑行的距离为7%，完全不滑行8个油，滑行了7个油。

1/N档滑行肯定不好，但是现代变速箱都是电子控制，应该有问题也不大2/平地挂P档停车没问题，在坡上要配合踩脚刹

大神的专业知识着实让我佩服让我目瞪口呆，虽然我也是十几年的驾龄（手动挡），但是也没把手动挡的构造搞明白，只会开车不懂修车惭愧……初次开上自动挡，真不懂。只听别人说自动挡车矫情容易坏维修贵，没手动挡皮实所以小心翼翼不敢违规操作以后又不懂的还请大师赐教

空挡滑行七八公里没事有的可能说一两万公里也没事但是冰冻三尺非一日之寒但以后请不要这样手动不管是CVT还是A/T还是干式式双厉害亦或是湿式双离合原理说清楚可能要写上几千字（有兴趣的度娘上搜搜）。看到前几楼有人说开了3W一直在滑没毛事啊。。。呵呵请你继续。

没问题的！你买的新车都有几十公里的测试才能出来卖！比如加速刹车系列的！最简单的！4s店测试车也没磨合过变速箱也没事

将来也确实会有事。比我早买半年车的兄弟，当年的09年的车，经常空挡滑行，自己淘宝换过一次CVT之后，卖掉时最高速度过不了110,补充下，卖了2年了。当时跟我一样扯，说滑行没事，车就是用来开的，几年后不知道车主是谁了。