涡轮有独立冷却系统,熄火后散热的就是它。但是跑高速或发动机高负荷运转后还是要怠速冷却的。1.一般路况不用,直接熄火就行。2.跑高速或发动机高负荷运转后,涡轮温度比跑市区温度高,熄火前应怠速3分钟,让涡轮快速降温,起到保护涡轮和保护电瓶的作用。(安全用车手册有介绍)(1)直接熄火后,虽说冷却系统会给涡轮降温,但冷却效率低,降温慢。(而且会耗费电瓶大量的电)(2)怠速降温:机油也会循环,起到降温的作用,涡轮最应保护的是悬浮轴承,机油会直接循环降低轴承的温度,再加上冷却液降温,降温会快的多,对涡轮和电瓶都有好处。