刚刚从4S回来，报价格，提问题？
2019-04-19
内容请直接看二楼....一楼文字都混成一堆了 进门后直接问到的，刷卡前还可以有谈的空间 28T豪华 45W落地 28T领先 50W落地 没有预约，只能场地内试驾，感觉隔音、减震非常满意（后排没试），油门踏板重，变速箱顿挫可以忽略，音响符合预期，用料满意，做工一般能接受 现在的问题：1/ 价格按照多少砍会比较到位? 2/ 领先多出来后轮转向和电磁悬挂，是否对日常驾驶使用有帮助? 3/ CT6日久天长之后，爱出啥毛病? 4/ 有50W买奔驰E级（查成交价|参配|优惠政策）还是买CT6? 大家有啥想法多交流一下，挣钱都不容易，花钱至少花到位!谢谢
8个回答
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棉湖～～楠 2019-04-19
美国订价是高，没人买有毛用，订10万美金，是不是30多万就都不买BBA呢，买车不要参考美国多少钱，看自己出多少钱想买个什么车 -
冰天寒 2019-04-19
新5现在没优惠，估计年前都悬，而且坐进去感觉和老款的变化也就一个中期改款的水平，开起来没有让人失望的地方（老款也基本没有吧）。开句玩笑，还是钱不够真够了也就不纠结了！说到底盘想起一个问题，CT6是不是不能上马路牙子？ -
jhmfgujfeewv 2019-04-19
有道理，但看bba的销量估计很多人都得去看脑科了，哎，一句话，不选择bba的原因只有一个，穴力，哈哈，别喷我，理性消费我会选择ct6 -
上次去看奔e，销售还和我说，来我们这里的客户身家少说也得是几百上千万的，顿时觉得自己拉人家后腿了！奥迪和凯迪的销售还是比较和善的，说话办事都接地气些。服务水平目前最好的还是林肯，买不买车另说，这服务水平真的叫人喜欢。
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zz605 2019-04-19
Ct6车架用料真心厚道，领先的电磁悬挂和后轮转向这两个配置也是够高级。主要看自己需要什么？看中配置就Ct6。不然奔驰E就够了，反正一般人也开不出什么区别。 -
巴顿第一★ 2019-04-19
其实不用纠结的，ct6的车身用料跟新上市a8一样的，媒体都报道了，而且ct6还比a8早2年出来，说明什么？一个先进，一个落后 -
好想有部车 2019-04-19
也不是歧视，他品牌老销量高，不过我觉得40多万的凯迪拉克跟50万的奔驰，，品牌影响力都差不多，，我买配置高的，， -
自己挺喜欢凯迪6，比较担心地盘低一部i7plus都放不进入，后轮转向电磁悬挂好吸引我，也看过A645，太平庸了，除了动力四驱在苦撑门面，奔e不考虑，后期成本怕养不起，最想买新5，但价格配置太不厚道了，综上所述只有凯迪6比较适合我
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