首先,我们需要对三元催化器结构以及中毒、失效原因进行探讨,然后才能得出正确的解决方法。三元催化器是机动车最重要的机外尾气净化装置,其核心成份为陶瓷载体和覆盖在表面的铂、铑钯等贵重金属涂层,正因如此,高质量的三元催化器价格都不菲。三元催化器最佳工作温度为400-800℃,在高温作用下,三元催化器分别将尾气中的CO,HC,NOX等有害气体催化为CO2,H2O,N2等无害气体,所以三元催化器催化反应必须在高温环境中,车辆年检时,最好不要熄火,以免过线时三元温度达不到理想的工作温度,造成催化效率降低,尾气超标。汽车始终处于开放甚至较为恶劣的工作环境中,如空气、环境温度变化,不合格的燃油,润滑油等都会对汽车工况造成影响,其中燃油品质,润滑油品质对三元催化器的影响最大。他们会造成三元催化器入口滤网堵塞,积碳沉积在催化剂表面,以及催化剂中毒、失效。我国汽、柴油品质较差,含硫量是发达国家的10多倍。汽油中的硫、磷等成分会在三元催化器表面形成络合物,覆盖催化载体,造成三元催化器失效。既然我们了解三元失效,催化能力下降的原因,就很简单地分析出用水或草酸能否有效清洗三元催化器了。答案是否定的,这种清洗方法只会缩短三元催化器的使用寿命。主要原因在于:1催化剂需在高温下才能工作,拆洗无法达到这一温度2水,草酸,只能清洗表面的污渍,对于三元中毒依然无效,对于硫、磷等酸性络合物的祛除,显然无法使用同为酸类的草酸,酸性物质也会对昂贵的催化剂造成腐蚀,损伤。