多年老司机的经验，车在轮子没回正的情况下，或者不是停在平路上，方向盘抱死是很正常的。没发动机护板这事，自己买一个就好了，几百块钱的事。至于剩下的两项，还是检查为好，那个发动机故障灯亮，要是电脑检查发动机没问题，复位了还是亮灯，那只能说你有可能中枪了，不过问题不大，应该是热电偶失灵

钥匙这事儿，如果锁车前轮子没回正，锁车时正好卡在方向盘锁死的那个寸劲处，确实是要来回转好几下方向盘才方便解锁；半坡起步，如果楼主有挂空挡的习惯，在切换回D档的时候，要是不踩足够时长的刹车，确实会有感觉辅助制动失效，那是因为这个功能还没被激活，并非功能失效；故障灯的事情，我的车目前没有遇到过。建议你直接到4S店检查。记得下次亮灯报警时拍下照片留个证据。要是4S不认帐说没问题，你就直接把图片亮给他们看，让他们在这种没问题的情况下把报警灯弄亮，弄不亮就是有问题！以其人之道还治其人之身即可。护板这事儿吧，其实我也想装。但现在一直还没下手。主要是厂家推这车没打算让咱跑烂道，在柏油路上出事的概率太低太低。这周群里还为护板这事儿讨论了半个多小时有余，就是因为一车主高速上撞上了前面货车崩掉的零部件，把护板装废了。

第一个问题是方向盘锁死，所有车都有的防盗功能，没插钥匙转动会自动锁死，解锁需要插钥匙左右转动方向盘，不解锁，钥匙转不动

发动机底下护板现在的车安全措施有发动机碰撞自沉，如果加了护板，到时候发动机会往驾驶舱移动，不安全。但是有护板可以保护底下不会剐蹭，有点鱼翅熊掌的关系。所以个人感觉发动机护板那个应该不算个问题