因为我这付近的充电桩误导了我，不知道他们是什么原因。现在理解了，正常这个桩也是可以充电的，就是他们不给充。

我的e5开了快一年了。e5充电有以下几种方式：1.byd送的充电器，类似于电动自行车的那样的一个盒子，功率1.5kw，应该和热得快、电磁炉差不多功率，充满需要30小时。某宝有改的，可以改为3kw，速度快一倍。但是很笨重，我是一次都没用。2.买车送的充电桩，主流7kw，电线需要6平方，一般单走电表，可随时充电，如果走家里电表，则其他大功率的电器最好别同时用。有得也可以送3.5kw的充电桩。3.快充有e充电，普天等，功率在40kw左右，一个小时多点充满。我首保后，充电不到40kw，找4s店，刷程序，现在是40kw了。建议下载e充电APP，再办一个国家电网的充电卡，北京周边郊区，高速随便跑。几乎不存在不兼容的情况了。我的充电情况：1.充电器，从来没用过，太笨重。2.装的7kw的桩，旁边留个插座。3.买了个1.5kw/3.5kw可调的充电枪，小巧方便，飞线使用。4.高速上，就用国家电网的充电卡。40kw左右。

国家电网的快充桩，额定功率是60KW的，120A，500V。充电时，在40kw左右。你这个问题，不是很明白问什么。1不管充电桩功率多大，我理解的是只要兼容，就能充。2目前充电最大到过42kw。

不是每天都会把电用完，去快充桩把电充满，如果你每天出行100公里，那么晚上只需要把耗掉的电补上就行，E5续航300公里，即1/3只需要10个小时。晚上停车就飞线补电。

其实家里安装3KW的，充电也就十来个小时，一晚上多点，充电后跑300公里一般上班族基本上一周充一次都基本够用了