特定情况下提供更好抓地力这个理由就够了。我是不知道你怎么想象的不过推测你应该没有把车推到极限过、车子的电子系统灯都没亮过不清楚那是什么情况。。也就是说以你开车的习惯来说的确不需要四驱

这和车安全性高不高没什么关系了乱甩方向乱变道这里危险因素是自己造成的换再牛逼的车这样操作也只能说躲过初一还有十五。

新车刚提车就跑高速爆胎了，压到一个货车掉下来的一个破东西太晚了没注意看右后胎没气可以跑到修理厂人家说我胎废了

买车还是看自己用车习惯吧。。额如果下雪的地方四驱相对不容易出错。我们这虽然不下雪但是雨天跑高速四驱也派上用场。有时候开车喜欢很快很快切弯的四驱最多响响胎极少会出现闪灯的情况而且力狮电子系统不能完全关闭。关起来想试极限到临界点电子系统又会出来。。另一台英菲可以完全关闭过调头区可以甩尾过，弯道并线可以滑着并进去，之前深夜车少的时候喜欢小玩两把，上个月换掉四条轮胎目前舍不得。额力狮除了以前试驾场地走肥皂水路面可以小滑一点点平时开基本没机会推到极限

我开车出过5次险情：2次开车睡着了，国道，跑对面道上了。瞬间惊醒；1次国道超车时候，被超车辆也加速，这时对面来车了，只得把油门踩到底，勉强超过，非常危险；1次高速从服务区出来，从最边道开始加速，前边大车挡路，我向左变道，后边来车，车速比我快很多，我急加速，奈何1.6的动力关键时刻真不行，后车向左变道，超我而去，也是危险。1次是高速正常行驶，前车一片刹车，我注意力集中，也开始刹车，突然前车急刹，我也猛刹，也不赶趟了，只得向右打方向，这时右边又上来车了，我又往左打方向，刹那间躲过，最危险的一次。所以才一直想换个安全性高的车，不要SUV。如果我开的是SUV，猜测那次高速变道必然翻车。

我爆胎过两次，都没有任何提示灯。awd灯是四驱系统的故障灯。一个胎缺气最多有转速差，而车转弯的时候都有转速差。

四驱是为了爆胎？？那6驱更好，大货车5轴双胎的，爆一两个没事儿，特种运输拖板，192个轱辘，爆一二十个都没事儿。

记得论坛里，有个车友说力狮后胎瘪了，一直到服务区休息时才看到，所以想知道是不是四驱的原因感觉不到后胎瘪了？