后轮无所谓，轮毂本身散热都很快，而且基本不会有连续急刹车，只是个可以改的东西，普锐斯（查成交价|参配|优惠政策）坛子看过。只是我把这个做法山寨化了，透明胶。一般是塑料盘捆一下固定，只是创纪录可以试试

我至少两次跑到了趴窝，所以才有极睿油箱可以加46升油和红灯亮后可以跑200公里的经验，也请你们试验一下，再发表意见不迟。实验红灯亮后可以跑多少公里的目的是在遇到特殊情况是做到心里有数，以防撂在路上。测试油耗实际上以40升除以红灯亮时的里程数就OK了。如果都用这样的标准去计算和比较油耗就没有争议了。再则争油耗高低也不发奖金，大可不必争来争去。

不用带10升油桶，一瓶矿泉水瓶子（0.5升）的的油就够了。红灯亮后先跑150公里（节油开法），然后带一矿泉水瓶子的油，在郊区加油站5公里半径内兜圈，一直跑到趴窝，把瓶子里的汽油加上，开到加油站加油就OK了，已经试过两次了。极睿节油开法红灯亮后可以跑200公里，正常开法不低于150公里，粗暴开法（全S档）也不会低于100公里（红灯亮后极睿油箱里还有可用汽油6升，不是推算出来的，而是扎扎实实测试出来的，红灯亮可以加40升，开到趴窝后加一瓶矿泉水瓶子的汽油（0.5升），7公里跑到加油站可以加46升油）

我觉得你决定以这样的行驶习惯去开车的话，可以用透明胶封住轮毂的2/3辐条了后轮可以封完。这个驾驶习惯下刹车盘完全没有散热需求。而轮室及轮毂轮胎会产生额外30%的风阻，因为兜风

跑到红灯亮时1320公里，虽然这箱油我没跑到趴窝，但有过两次红灯亮到趴窝的实验，一次是跑了187公里，还有一次是225公里，综合下来200公里左右。所以说一箱油跑了1520公里不过分吧？！还有一箱油跑1520公里时，第一小格油跑了225公里，最近加满一箱油后第一小格油跑了260公里，所以预计按这个开法一箱油应该突破1600公里，当然让实践去检验吧！如果跑到红灯亮时突破了1400公里就相当于突破了1600公里（油箱里还剩6升油），没有必要每次都要跑到趴窝，那样既对油泵不好，而且对心灵也是一种摧残（忐忑不安兴奋交织到一起感觉并不好受，我领教过2次，可以了）。跑到趴窝绝对可以加46升！！！经过两次实验再退一步说，红灯亮应该可以有可比性的：目前红灯亮是跑1320公里（40升油）的成绩应该是全国第一了吧？！应该超过美国人创造的吉尼斯节油记录了吧？！

不用检验啊……因为我们都不会把那点油（2-3L）加上去来计的。高手都不会跑到趴窝的，因为你能多次检验出车显油耗的误差，一计算就知道还有多少里程了。犯不着

把轮毂封起来倒也没有必要，有急事就开快一点，油耗高一点，没急事就慢悠悠的开呗，又不是赶飞机，火车，也不是送病人，何必开快车呢，不就是早到晚到几分钟的事嘛。吉姆尼一箱油（40升）跑300公里就要去加油站，而极睿1300公里才去加油站（45升），所以现在爬山越野寻刺激开吉姆尼，交通代步开极睿。