我试驾过40领先，动力强大，有飞机起飞时的感觉。我关注此车己久，不喜欢其车头脸设计，最不满其底盘高度，要有空悬就好了。

建议买28配置高自己用起来很舒服，马力？这车你会用来飙车？400马力不违法的情况下也只能开120没用40无非是听起来好听面子有光，别人一问我这v6的比2.0t听起来好听。理智的话买铂金

楼主，我是28铂金，买的时候是79折，现在应该要低一些了吧。28铂金的黑内饰我觉得是最大的不足，看起来很low

不推荐28铂金，内饰黑色太压抑。我是觉得40领先少了四区空调，即后面少了B柱两个出风口（手拉处），所以考虑40铂金。V6四驱一堆锦上添花的配置。

说大马力没用的，真心怀疑你们都有没有开过多缸大排量车。你们说的没错，动力276匹不小了，但是平顺性呢？发动机声音呢？震动呢？这是四缸永远无法弥补的地方！

这个好办，既然出钱买车就一定要买个称心如意的，这家店没有3.0的，就换家店，全国的4S店多了去了。多转转几家店试试3.0的。完了之后再告诉我感觉怎么样，因为现在我既没钱也没时间~~~

对我来说，6缸和四驱是第一考虑（A5四缸高功率要再换一个四缸车总觉得不甘心，这些年所有家里开过的车SUV.MPV.轿车都是四驱，西北汉子东北媳妇，四驱回家安心点，没有任何科学依据，心理作用居多哈哈）；尺寸和内饰用料是第二层级（换车主要是为了孩子老人出来不挤在小车里，后面舒服点，BBA的C级车内饰用料确实不如6厚道，漂不漂亮见仁见智，起码感觉座椅比新E.A6和捷豹柔软宽大）；科技配置保值率第三层级（其实前两条已经筛选了只能是A6L50作为比对了，那么花差不多的钱，预算都不是最顶配的，自适应巡航主动制动啥的当然越全乎越好了，至于保值率，我觉得称心如意的车开个三五年的舒坦劲要比努力几年有实力换新车时候纠结二手车少卖多少钱重要）。以上个人近期感受，有点墨迹，见谅。再者，貌似听说这款6缸是可变排量的？求技术正解感谢！