可以去马云家买通风坐垫，100多块钱，感觉还是很好，反正大中午跑高速原来没有通风坐垫时候背打湿完了现在空调开起后再使用通风坐垫背和屁股冰冰凉的安逸，比起3w块买个通风坐垫强多了！（空气悬架没考虑，不实用，不带空气悬架的大切通过性都很强了！）所以我还是不建议，直接舒导版本就行了！

高速是自动升级的，超过97就提示进入飞行模式，速度下降到大概20（具体多少没有注意到）就升到正常高度。纠正一下。空气悬挂并不是只要用于升降的，是改善舒适性的，升降只是其中一个功能，大家去了解一下很多高级轿车高级大巴车和载货汽车都有空气悬挂，都是没有升级功能的，不要以为空气悬挂就只有升降功能，只要启动了，空气悬挂就在工作，也不是那么容易坏的，全球那么多车都有空气悬挂，坏了几个呢？为了这么小的概率纠结值得吗？现在飞机也是经常掉下来，你不会不座飞机了吧？现在淘宝上面原装空气悬挂也不是很贵，买了这个级别的车了舒适性重要，不是为了舒适性，也就没有必要买这么贵的车了，我是觉得空气悬挂非常值得拥有。

前几天保养遇到一个有空悬的大哥，他的车坏了两个空选了。据说是设计缺陷，没有防尘罩进去沙子就废了。。。不过是14款不知道改进没。。

有空气悬架的底盘感觉很舒服，在烂路上跑起来不是很颠，公路上跑坐着感觉也很软，感觉比奔驰S级坐着舒服（只是软硬的比较啊）；其次有液压升降功能，比如过个沟坎、上个路边石什么的，升底盘很方便。上肯定比不上好。

建议要，有空悬跑高速时后排乘客的舒适度高很多，在跑烂路时你就知道空悬的好处了。我觉得大切的空悬性价比还是很高的。

我建议要，理由如下：1、老人上下车方便，2、孩子上下车方便3、自己上下车方便。。。。。。我是在系统里设置好停车自动降，，行车自动升，天天用，一年了没问题

加个远程启动，换个悬挂弹簧，最靠谱啊。空气悬挂怕坏，不感乱用，而且升高后，几乎没有避震缓冲。自己取舍。

反正我的带，反正挺舒服，反正不知道坏不坏，该坏的时候还是要坏吧，人该死的时候都一样死谁都避免不了，何况一个机器。空悬不光是升降功能，不光是舒适功能，还有调平功能，不用不知道吧？做四轮定位、换轮胎时设定为千斤顶模式OK了.兄弟不用太纠结，空悬必定都配在高配车上了，太差的东西能往高配上放吗？