8AT是能提高燃油经济性,它是用更绵密的齿比锁定发动机的经济转速;但是提升爆发力那是不可能的,爆发力决定于发动机本身的输出特性。接下来就是使用8AT的话,由于多了两个超速巡航档位,在深踩油门降档时对动力系统的算法要求更高,更难匹配,就算匹配好了也会造成成本的大幅度上升,这可不是多两个档位多一些齿轮组成本能解决的。其实在发动机动力性能足够的条件下,档位数为5或者6就已经足够,当年的别克老君威3.0自吸用的还是4AT,但是匹配得好,油耗比2.5的反而低。最后就是前面网友提到的,H9使用的8AT是采埃孚的前纵置动力平台变速箱,目前前横置动力平台的变速箱还得看爱信,而成本及有没有这个必要就是前面考量的因素了