关于吉姆尼改装，求教各位车主！鞠躬敬谢！？
2019-04-17
本来打算买H9柴油，老婆说太大，她开不方便不太愿意，但我真想搞一台越野性能强点的车胎过过瘾。考虑吉姆尼（查成交价|参配|优惠政策），现在有关于吉姆尼的若干问题，恳请大家给予解答。1：关于动力改装：我看轮胎很多大大都直接换1.8的机器，这样年审好搞吗?有没有可能直接上机械增压?这里面谁优谁劣呢?重点问题，小弟小白，恳请大家不吝赐教!2：吉姆尼素车油箱多少升，续航多少呢?有没有可能加装副油箱?3：第二排拆卸方便吗?我想直接搞成两坐车便于装载行李!4：吉姆尼和H9的近10万差价，如果全部用于改装的话，越野性能可以到哪个位置?最好拿车举例：牧马人（查成交价|参配|优惠政策）这层次有可能吗?最后感谢大家，祝各位爱好越野的朋友永远不老，6.1快乐!
5个回答
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liguodou 2019-04-17
我感觉你没有找到要买吉姆尼（查成交价|参配|优惠政策）的定位，如果是想重改就只要提前接受改装的各种麻烦，拿10万元（查成交价|参配|优惠政策）改完的吉姆尼跟原装H9根本没有可比性，一个是舒舒服服地开，另一个是打着重度越野的谱，去享受着改装的“乐趣”，一定要考虑好呀哥们，感觉你定位不准确才说点个人建议的。 -
lllovehmm 2019-04-17
1.1.8比机增实用,年检与黄牛有关,机增唯一的好处是恢复容易,故障很多.2.素车油箱40升,有改装副油箱37升3.拧掉四个螺丝就可以轻松拆下来4.10万用于改装,差不多可以到达改装的顶峰了.越野能力几何式的增加,但不应和其它车比较,各有优势. -
暴力妞 2019-04-17
1关于动力原厂1.3不够用吗？装个攀爬齿就够玩了吧。要改的话应该1.8最合适吧。2吉姆尼素车油箱升续航400左右，有副油箱方案，但没必要装吧。这车不是玩长途穿越的。3后排不用拆，放平，不够的话顶框。4吉姆尼改10万的人不多，改个3万就不是H9能比的了。 -
天天放飞机 2019-04-17
这个车改装已经很普遍了换发动机不用担心检车的问题，车子的原车油箱40升不到，有成熟的改装增加副油箱38还是37升。还有如果不走弯路的话吉姆尼7万左右就可以改装成重度越野利器！有句话说吉姆尼素车的时候可以跟着大多数车玩越野。轻度改装升高后、前后短杠、绞盘、换轮胎后，你带着别人玩。重度改装前后差速锁、发动机、大盘齿、后四连杆后没多少人能跟着你玩……还有吉姆尼重度改装后大多数重度越野的地方基本上一般的牧马人同样改装后的撒哈拉玩不过你的，卢宾肯大多数情况下也不是对手希望对你有帮助 -
韩巍巍 2019-04-17
1.8动力可以，油耗高，不挂电脑燃烧不是很好，检车不存在问题。机增马力曲线输出非常不平滑。副油箱没意义，到了无人区陆巡油箱也不够用，不到无人区就去跑西藏续航里程内也能加到油，加副油箱安全性不够。加锁换大脚可以和牧马玩玩，不过动力依然是短板，小鸡胜在短轴距，小结构攀爬越野可以，你就是武装到牙齿也别指望和牧马人在沙漠大V沟里比涮锅，小鸡就是小鸡，有自己的乐趣
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