请问TEIN避震哪个适合我？
2019-04-17
我预计顶多一个，两个月跑一次赛道（很难约齐人），平常就是上下班（车程15分钟，还有一半是高架），由于手头不宽裕没法每个都买来装一下，请问下面三个系列：1.FLEXZ可降低车身（硬度有没有比原厂硬?）价格相对较低2.FLEXA价格中偏上（普通上班族，请勿喷）带油压可调倾角，日常是否会较为舒适?(与原厂相比如何?)，适合跑赛道吗?3.monosport和kwv3价格相近，应该是偏赛道?舒适性是否最差?请有经验的朋友帮忙解惑，谢谢
5个回答
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梦的咖啡80 2019-04-17
FZ和FA其实是一样的，只不过FA带了一个托底缓冲保护，定位是MPV大型车用的，如果路况不是特别烂，FZ的性价比更高，阻尼比原厂的更吸地，也就是回弹做的更好，弹簧6K，硬度也合适mono是属于街道顶级系列，看弹簧磅数就知道偏硬，如果经常玩赛道日是个不错的选择，走街代步多的话并不合适，除非路况好的跟日本一样，V3就不推荐了，从GTI开始用过一次就没有好印象我现在用的是FZ，每个月一两次赛道，平时偶尔代步，很好用 -
魑魅+骐达 2019-04-17
其实原厂挺好，便宜的都是降车身，mono配合电调舒服的一逼，看你的需求真的不用换避震器，换就真的上onlins龙虾之类的好货吧！赛道的话就套装够用了 -
bjqcxs111 2019-04-17
看了下FZ的确实是前后6kg的弹簧，比我目前在用的SF的7kg也小一点了。我以为也是7kg来着。MONO是前8kg后9kg的。稍微硬点。都是算街道版的。赛道版的弹簧我看都要10kg往上12kg的样子了。aragosta的我看了下，弹簧也就7kg5kg应该也不会怎么硬。跟BCBR的弹簧一样。绞牙调软了也舒服的，不过也不能调太软，不然高低的路面会有多余的晃动。弹簧匹配的阻尼也有个范围。要舒服轮圈的尺寸，轮胎的扁平，不同轮胎的软硬不同，胎压也有关系，你打2.2和2.5都是另外一个感觉。 -
aaronwon 2019-04-17
性价比来说，fz街道比较好，支撑性和原厂差不多，给人的感觉反而会偏软，弹簧磅数在那里。v3性价比较低，不如咬牙直上大O -
挨打的怪兽 2019-04-17
还是看经济实力，能上肯定ohlinsaragosta这些好，质量摆在那，而且簧下更轻，就是价高！至于v3不推荐，还不如fz来得实惠，
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