加，很有必要，前两天车开到那，旁边垮方刚好掉一石头在路中间，又不敢刹车，怕边上垮方，直接过去，把护板拉掉一大块，要是没护板的话，就完球了，扇热没多大影响的

需要，路况一般的地方很有用。发动机护板有专门的散热孔。不必担心散热问题。再者就是走沙土路会降低发动机灰尘。

建议加装，路况瞬息万变。第一，从保护发动机的角度出发，由于日常行驶中，车轮卷起的泥沙，雨雪天气中带起的雪水都会对底盘中裸露的部件造成腐蚀，影响使用寿命。第二，国内的路况真的是“瞬息万变”，如果一个没注意，车的底盘与大石头块“亲密接触”，严重的话发动机的油底壳或者三元催化器都会破裂损坏，这几个零件更换的费用可不是小数，而且保险公司还可能不会进行赔偿。第三，大部分车型本身就是之前设计好留有安装发动机护板的预留口的，因此可以理解为已经解决了“碰撞与下沉”这组矛盾体。第四，发动散热主要靠的冷却系统，而不是风冷，装发动机护板不会对车辆散热造成影响。