机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。

簡單介紹，MB認證是油品認證裡面最嚴苛的MB229.1換油間隔15000~30000公里，等同A3/B3認證MB229.3換油間隔20000~40000公里(2年)，等同A3/B3/B4認證MB229.5換油間隔25000~50000公里(3年)，等同A3/B3/B4認證MB229.31換油間隔20000~40000公里(2年)，等同A3/B3/B4/C3認證MB229.51換油間隔25000~50000公里(3年)，等同A3/B3/B4/C3認證多了C3認證，是低硫配方給汽油柴油引擎車用，汽車同樣可用按照上述标准3年保养一次就够了？

店员当然不明说原厂是金美孚，但在我追问下，我听店员说话隐含的意思是两者都是金美孚，第一原厂的应当是美孚品牌第二银美孚达不到厂家指定的标准，那么不是金美孚是什么？美孚难道专门生产一种介于两者之间标准的机油特供奔驰？至于选金美孚加钱，这是店家挣钱的诀窍。你不是想要好的吗？加300块钱呗。至于两者是否一样？反正包装不一样，选金美孚，店家可以多挣钱

你从哪个网站找来的，呵呵。这个只适用欧标低硫燃油，并且要配合长效机滤的极限情况，而且一般来说人家跑不到2万也都换油了。这个标准同样用于国内的奔驰车，但是不代表你可以跑这么久。

4S店的一般是全合成的银美孚5w-40，基本上0w或5w的，粘度40到50都可以，我家里自己做油的，一直用的自己家调的0w-50半酯类全合成，4S店的银美孚跑4千公里就衰退没力了。

4s用的都是符合的，另外其他比如壳牌，嘉实多，福斯，摩特等等主流全合成的也大多数符合。有些5w30的真对美系日系的低粘度不行。

机油有五类第一类叫普通矿物油第二类加氢裂化矿物油第三类叫强化加氢裂化矿物油也称半合成机油第四类叫聚阿尔法希泾也称全合成机油第五类叫酯类机油前三类机油没有达到人所预想的高效保护发动机的效果所以一般5000公里左右就要换一次而五类机油价格贵大部分用在赛车上如果你喜欢下赛道平时开车经常高转数开车润滑性能很牛叉但是密封性和亲水性很差所以很多车现在都使用全合成机油

这不叫厂家随意，是一群人不懂瞎咧咧，其实不是看0w40，5w30这些标号，而是看MB229.5厂家认证。

可是你可以试试，把原厂机油，金美孚机油，还有AMG机油，往外倒，你会发现三者颜色都不同，而且冬天夏天三者的粘稠度也不同。我没别的意思。只是想表达我用AMG，但是并没有感觉到什么不同，哈哈