老款GL8丐中丐是6速变速箱，济南市区开空调堵车基本15个油起步，最高到过18个油，动力比较捉鸡，而且变速箱调教的非常垃圾，加速顿挫，刹车顿挫，松油门滑行居然也特么的顿挫，有时候刹住车停下来好几秒了居然还顿挫一下，通用的变速箱调教的真是at里面档次最低的，主驾驶座椅根本调整不到一个能适应的位置，座椅的边顶的大腿非常难受，开车门关车门都需要非常大的力度才行，看好gm8

经典版GL8减配了很多，到处都是薄塑料，我们单位买了台，一年多就到处响。。第三排坐垫不够长，坐着不舒服。

你说的是哪个年代的GL8了。GL8从2011年以后的就都是六速，国四的了。油耗一般，长途9-10个。市区12-13。

楼主说的老GL8，不是新GL8，楼上已经有人很形像的用手机比喻了一个是Ip4，一个是P10，你选哪个，相信选P10的人决不在少数，另外，你也别从技术上神化了GL8，它只在MPV这个类别这个级别销量靠前而以，GL8现在在国内的市场地位也决不技术手段得来的，从技术上讲，MPV谈什么加速这个话题我们先放一放，不要说2.5V6那款老GL8，就之前两三年前的GL845万顶配的3.0V6，也是一陀翔，满载高速不慌不乱游刃有余?areyou克里米？声斯力竭来容易这时的GL8v63.0发动机是最合适不过的用词，而车速还是慢慢忽忽的一丁点往上加速，有人要反驳这是厂家故意调教成这样，so，我也无语。那么空车时，加速平稳而毫无力量感，也只是这样，又有人要反驳这是厂家故意调教成这样，so，我还是无语。所以GL8之所以现在在国内这个价位的市场地位称霸，原因有很多，但决不是你吹BB的强大的V6。

我明明问GL8和GM8选，你说的老捷达和我的问题有什么关系？不选就不选嘛，跑出个老捷达是要干嘛。捷达又不是MPV