没套路，就是偶然好奇，查下8HP70变速箱在8HP系列中是个什么级别，看了之后窃喜之余，想着是不是长城考虑了3.0T的配置。没想到，这里有人什么都不知道就冲出来说变速箱放大扭矩，觉得太搞笑了而已。

变速箱不能放大扭矩，爬大破为什么要锁档？还分动箱，在你看来只有分动箱能放大扭矩是吧？这是一个越野高手的结论？

各位，我是瞎琢磨的啊：长城有可能与采诶福订的是长期合同，而且价格不变。但是长城的发动机随着技术的积累是可变的。见笑

汽车发动机有最大功率，不同的发动机有不同的最大功率。这跟发动机的排气量和燃烧效率有关。功率是由速度和扭力决定的，也就是力乘以速度。在功率不变的前提下，可以变化的是力与速度。这个变化是通过变速箱来完成的。扭力的变化及速度的变化，是通过变速箱得到的。也就是说通过变速箱得到不同的扭力和速度。但是，变速箱的输入端可以承受多大的扭力是变速箱的事情。

估计是哈弗流出了比较多的设计冗余，同时也在为3.0t做准备。毕竟h9h8的销量都不大。即使将来出了3.0t，用同一款变速箱有助于降低采购成本和售后配件仓储成本。

是的在H9论坛两种人绝对屁股不干净第一有什么问题缺点就想遮遮掩掩还没搞清楚就肯定有人造谣中伤好像长城汽车绝对完美无暇第二没什么问题也要无事生非搞造谣诋毁再引出日系车怎么怎么好好像除了日系车其它都是破铜烂铁作为普通人相信这两种人就不是智商的表现谣言止于智者车就是车本质是机械工具搞清楚H9的卖点在哪优势有哪些缺点有哪些就行了究竟适合不适合只能车主自己分析我自己也买过长城车长城的电子配置再怎么堆也不如比亚迪比亚迪车再重行驶质感也没长城的底盘调校来得给力现在要我选比亚迪唐100与长城哈弗H9柴油也不好选上论坛主要是想看提车车主反馈与资料上查不到的使用缺点至于论坛上空穴来风与夸夸其谈两种都有主子一种属于王婆卖瓜自卖自夸一种贼喊捉贼的不道德的恶意商业竞争被骗的人肯定不少不然酒桌上也不会有人传谣说日本人发明了涡轮这谣言源于网络

楼主有没有利益关系玩套路不知道，不过回复区阴阳怪气的几条黑狗肯定是装聋作哑玩套路，这700nm是考虑3.0t机头的，长城也省点匹配费用，消费者的话几个型号的8速变速箱重量也一样，用更好的何乐而不为

当年展过一个直六的机子，扭矩记不住了按照推理有六百多吧（4缸四百多），估计是同平台搭载，传说因为国家油耗法规限制不量产了！我猜是这样的……