最好是0W-30，5W-40的机油粘稠度高，影响动力与油耗，也不一定有更好的保护作用。虽说机油高温标号高，剪切力更好，理论保护性好，但提高剪切力是要牺牲其他属性的，不一定是对发动机好。最关键还是挑选适合这款发动机的机油。0W-40也是很好的选择，又或者是5W-30也是可以的。

质保期内质量还是售后保养，如果外面保养的话，出了问题会很麻烦。另外，机油选择性比较多，收后的话就用原厂机油自己换的话可以选择道达尔或者是壳牌标号是5W-30或者10万-30的机油就可以

1.6T发动机加什么机油最好？这个是一个根本不存在的命题！因为任何牌子的任何机油，都不可能做到面面俱到，都有各自的优势与缺点。PSA的1.6THP发动机，厂家标定的机油标号是0W-30，你就按照厂家要求的来。不要玩“我比工程师聪明系列”，觉得我用其他标号的机油也没觉得有什么啊！你都能通过感觉觉得没什么了，全世界的工程师都该被解聘了。机油标号差一个半个，发动机当然不可能有你能察觉的明显输出变化。但是不是对发动机好，这个话题就大了，略过一万字...0W-30，全合成里再挑选牌子。如果经常跑高速，而且时间较长推荐美孚，高温剪切力好；如果是一个随时开着S档的，0W-40的美孚适合你；如果不经常开，停几天才开一次，推荐嘉实多，吸附性强；如果就是市区正常通勤，天天都走走停停，推荐壳牌，清洁性好；不过这些大牌子价格都不便宜。如果不是这么在乎机油特点的话，只要是正品的，都是可以考虑的。比如昆仑（中石油的）、长城（中石化的），分支的金吉星啊，都没什么问题。我个人是买的安索。

大众要求机油都是xW-40的，主要是对机油高温剪切力的要求问题。而PSA高温剪切力并没有大众要求这么高，所以xW-30是没问题的。机油这个东西当然是在自己发动机适合的标号下，越贵的越好，贵基本可能视同带有其他保护发动机的属性。至于你的车能将这个属性的价值体现得多全面就是另一回事了。实惠呢，你就根据自己车的使用情况，自己希望的保养周期（你都准备在外面保养了）来选择机油。土豪呢，你就买贵的就行了，让RMB帮你解决你的操心问题。----------------------------------------------------------------1.6T发动机虽然动力不错，但也并非什么性能发动机，只要你不是天天S档油门踩来飞起，机油只要满足0W-30，SN级全合成都是能够完全满足需要。1.6T发动机用全合成更重要的一点是为了保护涡轮。唯一需要考虑的就是更换周期问题，不是所有的全合成都能用1年的。牌子其实并不是那么的重要，别听什么这个与厂家合作之类的话就认为这个机油是最好的选择。这不过是厂家签订供应商的问题，和价格的关系大于好坏的关系。最后也是最重要的一点就是，不管你用什么牌子的机油正品是最重要的，只要是正品问题都不大。但如果你用了假机油...那后果就严重了。

车辆润滑油更换标准是上线和下线之间为正常，偏高则将会带来一些负面影响，如发动机温度偏高、润滑油磨损过大、烧机油等。润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油磨损增大。如满意请采纳。

质保期内建议还是去4S店做保养，用4S店提供的机油足矣，按交通部的新规，只要在有资质的维修企业做保养，在随车手册上有签注并盖章就可以，但是上有政策下有对策，否则日后一旦车子出现质量问题索赔时，4S店会找各种理由拒赔的！出保后再找靠谱的修理店，希望我的回答会对您有所帮助！

什么明显？我都没看，4S店是我哥们儿的，车扔店里我们俩直接去吃饭了，回来说保养完了我一问800多，最后让他打个折700多，说换的三滤，如果只换机油机滤没这么贵。

建议选用美孚壳牌嘉实多等牌子的全合成机油有以下几点优点：1、首先高性能的添加剂，提供高水平的抗磨保护。2、为高温高负荷下的发动机提供卓越的保护，增强动力输出性能。3.清洁性能好。避免发动机内积攒油泥。静音性能好。4.牌子不限制型号用5W-30即可。希望我的回答能够帮助到您，如满意请采纳！

我是一直在某宝长城机油官方旗舰店购买金吉星系列机油，全合成300多元，然后外面修理店付个工时费更换，一年或一万公里更换一次，目前效果良好~

厂家推荐的是0w30的机油，发动机舱里面有的，你可以看下，回去4s换原厂的道达尔0w30全合成机油，4s卖368元，别去外面挨宰，外面的机油不便宜的，不如4s换换，质保期间去外面保养，车子之后有质量问题，4s容易以你在外面保养为借口，产生扯皮，所以还是建议质保期在4s保养，出保后自行选择在4s还是出去保养，满意请采纳，！

楼主如果相信“一分钱一分货”，“天上不掉馅饼”，这个问题就比比较好办了！首先，矿物油、半合成、全合成只是一个非常模糊的划分而已。并不是说矿物油就没有任何添加剂，全合成就完全没有基础油。这只是一个划分的标准，标准是有其本身的局限性的。你会发现一个大牌子的半合成，价格和一些牌子的全合成差不多，可能还贵一点。那你还是觉得一定是全合成好？这还真不一定是这样。这牵涉到机油的类型，添加剂的类型，最终其要达到的目标效果等等因素。这就是一个非常庞大的问题了！我就不展开说了，不然就成写论文了。对车主来说，只要知道自己发动机适合什么标号的机油，而机油一定是越贵越好，一定要买正品机油就可以了。小三最好的选择是0W-30的机油。有人说5W就可以了，我这里不是北方不是很冷。但实际上前面数字越低说明流动性越好，对你的燃油经济性是有帮助的，无关于气温。而30是厂家在研发发动机的时候就已经设定好了，并不是说网上说什么什么数字越高保护性越好。确实数字越高，油膜越厚，剪切力越好，这只是针对机油之间对比来说的，和你发动机没关系。你住南方，一件卫衣就能过冬，你说军大衣保暖效果好，要穿军大衣....一个道理。至于牌子，确实大牌子各家都有自己的特点，但只要是正品，那基础属性是一定达到了标号标准的，都能用。不外乎看你自己的喜好选牌子。价格便宜可以选金吉星；清洁性好选壳牌；动力表现选美孚；....你要相信能做机油的厂家都是巨头，正品一定没问题的。就算是小众牌子，不能生产基础油的也一定是买这些巨头的基础油自己加添加剂的。选自己觉得合适的价格就行了。

自己外面保养，很难买到0w30的全合成机油的，5w30的也可以取代的，实在想要用0w30的全合成机油，其实4s的道达尔0w30原厂机油就是很不错的选择的，保真够用，完全没有问题，满意请采纳，。

二保三保我用的是道达尔5W-30（480一瓶，售后说如果想要的话可以装回去比如说给么托车用，说明进口还是有保证的），4保我换了国产全合成380这款试试。用了将近一个月，坐车内发动机噪音确实比进口机油要大一点点，还有用5W-30油耗也会高一点点

可以，我说的意思并不是热切值，而是机油牌子和型号，简单的说，针对大众的机油，PSA的都能使得。而针对日系的，就算标号一样，也基本不要使用。美系的有些可以用，有些不可以。热切只是其中一项数值，机油数值项有很多，并不是市场上越贵的越好。要看匹配的。但你不可能一一知道，这个解释多了也麻烦，所以你要只记住，对欧系大众牌子普遍车型的机油，PSA是都可以使用的。

看你开车暴不暴力，一般来说，0-30W适合绝大多数的车，但是是不是最适合你和你这车的发动机的。这要看个人习惯和匹配度。如果你爱大脚油门的，那粘度高的你会开的更安静平顺些。如果你是点点油门就走的，肯定低粘度的反应快。但是肯定是粘度低的省汽油。

C3-XR的1.6L的引擎盖里标的是建议使用0W-30，1.6THP标的是5W-30。如果我没有记错的话！至于说明书上的我没有在意过。0W的会比5W的流动性更好，粘稠度低一点，好处就是发动机内耗降低，油耗会降低，至于动力动力的提升，大概是提升幅度微弱或者主观意识，就不讨论了。坏处...完全想不到...我能想到的理由就是流动性太好的话，可能涡轮会烧机油。但这些只基于我现有的知识，与根据这些知识自己实践的结果。我能告诉你的就是，从我使用的体验来看0W-30一定好于5W-30。

涡轮增压车型最低用半合成的，好一点的用全合成的就可以，牌子其实都可以，美孚是主打的长效和运动，嘉实多是抗磨和静音壳牌主打清洁能力看你侧重哪方面。

哎...我觉得把你说明白我得发一篇科普帖...A5B5是欧洲润滑剂验证标准（ACEA）最高的轿车用汽油发动机润滑剂、柴油润发动机滑剂验证等级，是目前世界上最高的验证标准，是不是觉得很高大上？但这个“ranbingluan（这也打不出来?）”！我一开始回答你问题我就说过了，标准是有本身的局限性的，不是说标准高就是十全十美的！标准只是一个门槛，过了这个标准你就是这个标准，不管你是刚刚过，还是超了很大幅度。举个例子，你觉得金美孚1号如何？应该也算是美孚的高端产品了吧！价格不低。可0W-30的金美孚1号只是一个SL级别的机油！！！L-M-N，和美国石油协会（API）自己的最高SN级都差了2个级别，更不要说比SN级要求更高的A5B5了。那金美孚就是垃圾机油了？之所以只是SL级，是因为标准中的某一项，比如燃烧排放残留物，排放只能达到L级，它就只能是L级。即便它其他标准超过SN或者A5B5很多很多，但排放这一项是L，你就只能是L。我一开始就说了，不需要搞明白机油，只需要知道一分钱一分货。认准自己车适合的机油标号，买自己觉得适合的价位就行了，价格是不骗人的！你好好把我写的3个回复看一下，应该已经讲得很清楚了！我不想再写论文了...

符合发动机要求的级别粘度各牌子机油都可，对于车辆性能与操控激情没有什么要求的车友，如女性或只是上下班用车者及资金缺乏者.可换专用的普通机油.建议之后每5000公里或半年更换一次.喜跑高速与急加速的及自驾游爱好者.可换进口大牌子全合成机油.此油能对高速及恶劣条件下的发动机起全面的保护作用.是首选.市区代步多的建议每行驶8000公里左右或10个月更换一次.天天基本跑高速路及路况好的或行驶里程太少的可以1年或1万公里一次.如果取其中，采用半合成机油的或国产全合成机油的，可以最大行驶7000公里或8个月更换一次.回答车友问题是我的荣幸，如满意请采纳.

可以的，普通机油.建议之后每5000公里或半年更换一次.喜跑高速与急加速的及自驾游爱好者.可换全合成机油.此油能对高速及恶劣条件下的发动机起全面的保护作用.是首选.建议每行驶8000公里左右或10个月更换一次.天天基本跑高速路的或年行驶里程太少的可以1年或1万公里一次.