危言耸听,虽说柴油机喷油嘴在高压下工作不同于汽油机,对加工的精度要求高,与油品也有关系,但绝对不是你说的五年后就出问题的,要不论坛还不到处都是换喷油嘴的?喷油嘴与其它配件的损坏概率是一样的。其实就算
大众的发动机烧机油都只是小概率事件。如果一款汽车注定多少公里(年)以后必定会出问题那早就召回了。国产柴油机喷油嘴确实要差一点,但是便宜。其实影响我们选择柴油车的因素主要是习惯、开过货车、国产柴油机等。欧洲一半以上乘用车是柴油机难道是他们傻?柴油机的难点在于更高的排放要求,主要是颗粒物,尤其是低端车又要低成本又要高排放,大众在米国作假(包括欧洲)就是例子,为什么
奔驰就没事呢。