不能说垃圾，应该说还有待完善。还有我也是7e车主，7e这款车我开一年多，，总体说，什么胎噪啦，隔音啦，不应该挑剔，价位在那放着，相对来说，在这个价位算是控制的不错了。唯一我不太喜欢的的地方，或者说必须改进完善的地方，就是纯油使用，低速在怎么轻踩油门都会顿挫（我也算是老司机了，可以说是黄金右脚了），这点要改进，还有，就是eco混动，电切换油，确实非常容易顿挫。当然在40公里每小时松点油，让其在切换发动机，顿挫会小一点，不过在实际使用时，肯定不现实。以上是我的真实评价，其他都还是不错的。

7E是最便宜的混动，况且秦的底盘外观不咋样。7E切到发动机顿挫有时基本感觉不到，有时感觉明显，是因为CVT太平顺了，对比明显，其实不用太纠结。看在比秦省几万的份上，我再买还是会买7E。

如果有充电条件，而且还是定位于买菜车的情况，就买7E，7E在有电的情况下开起来很舒服，而且CVT变速箱开起来平顺舒服（切换至汽油时会稍有顿挫，油切电无顿挫）。如果追求速度感，那就上秦吧，毕竟7E给不了你速度感，但是干式双离合，建议你好好想想，BYD的干式双离合，去BYDG5、思锐论坛一问便知口碑，2-3年一大修是难免。。。

我是7e车主，行驶途中冷启动发动机确实顿挫，但是之后顿挫会轻一点。据我在小区车库观察，发动机冷启动声音和震动并不比其他燃油车大。这些顿挫习惯就好啦，whocares!

7e的发动机介入有时候特别轻微，但有时候又会突兀。所以不能一概而论。一般而言，缓踩油门，介入就会很轻微，油门踩急了，可能就会有顿挫了。不过LZ如果日常都是充电的话，这个问题可以忽略啊，用电是很平顺的。7e的其它驾驶感受吗，底盘很稳，开起来很有信心。胎噪比较大，对噪音要求高的建议入手就换胎。作为7e车主，我比较喜欢秦的两点，一是soc目标值可以自己设定，这样可以根据路况提前规划在哪个路段用电为主。二是电池不占后备箱空间（仅指新款的秦）。不过秦也有几点不如7e的，比如底盘太老旧，说白了还是F3那套东西，安全性、刚性什么的比不上7e，二一个就是外观了，不过这个完全看个人喜好。至于混合动力系统，两者都是半斤八两，都算不上有多高级。另外提醒LZ一点的是秦的保有量比7e大多了，而且你在广东地区，维修保养之类的资源比7e丰富多了。LZ有其它问题也可以留言问，尽量找机会借别的车友的车体验一下7e是更好。从用车养车的角度，我推荐秦（保有量大），但是如果让我自己再选一次，我还是选7e

当然不可能是100%，但是机率非常非常大，去问问G5、思锐的车主就知道了，没几个是没大修过的。。。我当初就想买思锐自动的（8万块的车有20万的配置），但是去思锐论坛一问，个个都劝我不要考虑自动档，如果要买只建议买手动档，立即打消了买思锐的念头。。。

电切换发动机都会有顿挫！！！谢谢！！！我讲的是CVT带行星齿轮的这种变速结构会平顺点，丰田的也是这种！