入门版的肯定是性价比最好的，再说了即使最便宜的GL8也是相当威武的。

开过那个车就知道很值了，内饰外观都很优雅，特别是对车子很挑剔的买这个很合适。

对于GL8这台车来说，我觉得不论是哪个版本都是很值得购买的，至于原因我下面解释一下。空间是MPV的第一诉求，没听说过想要操控性能去买MPV的事情。就这一点来说，在二三十万的价格区间里面，GL8是毫无争议的第一名。很多人会说你看那个国产的什么什么不也挺大的嘛。国产MPV基本上是傻大个，质感完全不可同日而语。合资品牌也就艾力绅能够沾一点辺。但是很遗憾，在空间上面，GL8长达3088毫米的轴距和5266的长度都要领先艾力绅。实际使用情况下只要你把前两排位置都调整好，然后再去看第三排和尾箱的空间，艾力绅尾箱和第三排总归有一个要空间不足，而GL8则都能有很好的余地。所以即使GL8车里面坐满了人，尾箱依旧是很充裕的。这样的表现，起步价比GL8贵个十来万的奔驰唯雅诺估计才能达到。入门版GL8的2.4升发动机功率和扭矩要完爆艾力绅，扭矩参数甚至大于采用6缸发动机的唯雅诺，变速箱也是6AT,对手们的入门版包括奔驰在内都是5AT，这样在高速巡航上面又是一个优势。其实这些空间动力上面的区别很容易看出来，但是一台车的定位和气场这个就要拼设计，品牌和做工了。国产车我也说了为啥扶不上来，因为仅仅只有大是不行的。GL8的做工精致程度我觉得不用怀疑，这个一向是别克的强项，看了就知道了。而别克本身就是一个高端品牌，从第一代GL8引进过来就是高端的商务车，高档酒店，机场，贵宾接待都是GL8，日系车的品牌力还是要差很远。最后来看这一代GL8的设计，大气程度我觉得比唯雅诺不会差。因为如果把奔驰的标志拿掉，那唯雅诺就有点货车的味道了，而GL8不存在这个问题。不管怎么样，GL8的定位和本身的实力确实要超过对手很多，销量就是最好的证明，所以性价比怎么会差呢。

你好！其实配置就是附属件，有一部分有用，大部分都没啥用处或用不到，不会影响车辆的动力性或外观的。车辆用的不是配置，这么说您明白了吗？看好了就赶紧入手吧，没多大差别的。

14款入门版GL8，技术成熟，外观拉风，性价比高，非常值得购买。希望可以帮到你，望采纳，谢谢。