添加剂没用,原厂也没用,我4万公里把发动机用坏了,现已经更换总成,所以关键还在驾驶和保养。给你来点干货……首先需要用好机油,经常暴力驾驶粘度可以用到50,涡轮发动机温度高,一般机油高温下保护极差,特别是原厂30粘度的,非常致命。其次是机油量,别听论坛上一直念叨的50%刻度为最佳,那会偏少,保护差。最佳应该是80%刻度,或刚好顶满,保养时每次加入4升机油,检测时会是满格,实际使用时,量略多,轻微影响加速成绩。有条件,一定使用98号汽油,由于98号比92号更不容易被点燃,所以活塞到底后,被火花塞精准点燃,所以爆发力更好,震动也更小。由于油箱盖标注了可用92号汽油,我也被坑了,我测试过各种标号汽油的使用区别。说说93号吧,暴力驾驶加跑山,1千多的海拔,到山顶时,明显觉得声音不对,粗糙。解开引擎盖,发动机抖动明显,持久性能明显弱于97号。原来,不规则的爆震,在持续的高温高压下,凸显的明显,对发动机有害,我的发动机烧机油,正是因为持续暴力驾驶引发的爆震,使得缸内高温,机油粘度低,保护失效,而且消耗很快……更换发动机后,我使用50粘度,98号汽油,车辆不弹射,225宽胎,01加速刚好7秒,弹射绝对7秒内,同样暴力驾驶,机油消耗慢很多,所以,为了保修不失效,我用了最保守的改装,反而节约大发了,要知道,原厂车,不弹射,进7秒,大家都以为那是书本数据……希望我的回答帮助到你。