根本问题是你的驾驶习惯问题！！！任何一款车，给油都是缓慢加油，突然大量给油，燃烧室进入的空气量与喷油量不成比例，不发生爆震就不正常了！！！你的开法，干脆换车：换F1得了，那种开法与你的驾驶习惯相同！！！

还有周边的管子接头有没有干涉也要检查,要根本排除是否这里的问题可以拆除空滤系统跑一下,如没有了就是这里的问题,还有就是其他方面问题,有车友专门发贴说过这个的,讲得很全面.

哒哒声是叫杆，正常的，不必在意上坡或转速低时加油就会有，进口车的也这样，去查油压，缸压，检查egr阀，这阀很重要

你的比喻不太恰当。总会有需要急加速的时候吧，而且有时候根本不是很暴力的踩，就是稍微踩深一点。还有，上坡怎么办？这个是没办法避免的，轻踩油门车动的非常慢，油门稍微深一点就震。我只是正常加速起步上坡都震的轰轰的。别的的车并没有出现这个状况。

之前解决过，过段时间就又回来了。这车共振表面看是空滤盒子，实际和发动机调教有关。即使你拆了空滤盒子你也会发现加速油门稍微急点就会有震动。1是变速箱和发动机匹配问题反应慢2是发动机自身动力较弱，3建议检查一下油压，40到80度时供油还大所以动力强共振小。4是积炭，我从新清洗了节气门，连续加了几次燃油宝2500转以上高速行驶30分钟，再加上近几日气温较高，已明显减轻，但是只要速度没完全起来时连续不松油门加速在1800转就会出现较大的共振，我试了几辆都有这问题这车通常1800自动换挡，所以你踩着不放加油电脑可能不理解或是动力不足出现迟钝。别的品牌加速很线性没这问题，我特意试了几个其他牌子，你再使劲踩也就轻钝一下直接换挡速度就上去了。如果只有2.0自动出现这问题就可以证明匹配的问题。

油门稍微重一点就震，上坡最严重，轻踩，不怎么动，声音也大，再深点踩，震动和声音简直了。我都搞不懂是空滤共振还是发动机。水温在40多到80多时候共振反而小，跑热了反而大。我看你以前的帖子，你不是解决共振了么

积碳的问题，我的和你的现象一样，特别是发动机1800-2000转时明显。用G17燃油宝，连续四箱油，低档上坡轰油门，然后就像新车一样。还有一个办法，找家修理厂，让他们用真空表，每个·缸测一下真空度，看看差别大不，如果差的大，要考虑换活塞环、气门===

试过拿掉空滤盒子，减轻很多，但是还是震。现在不敢踩深了，要试探着踩，遇到上坡就无解了。还伴随着哒哒哒的杂音，快要崩溃了