想当年天津夏利（查成交价|参配|优惠政策）也是年销售25万辆的企业，那时全国的汽车销量也不过百十万辆。我前天得知新D60上市了，一看性价比真高。再看看有报道天津一汽要推出“骏驰计划”，三年要推出11款新车，这是要重振天津一汽呀，欣喜若狂地对老婆说：相中一款小型城市SUV，价格不贵，天津一汽生产的，就是原来的夏利，而且要重振天一。老婆也很高兴，说夏利做车有经验，你找找北京哪有4S店，咱们看看。我一找，哎，不是在昌平、顺义、就是在房山，城区里丰台一家店的电话还打不通。打通了一新浪上留的一经销商（查成交价|参配|优惠政策）电话，被告知早不卖天一的车了。再看看坛子里也有很多网友也找不到当地的4S店，新车上市了，销售渠道太少，7月1日开始国家新的汽车销售办法开始实施了，不知道天一在销售渠道建立上有什么想法。我不是“黑”天一，尽管您的“骏驰计划”很好，可是得落地呀，大家购车就是对这计划的支持，最担忧的是回头买完了满世界找不到售后服务。这恐怕也是广大准备购车朋友的担忧。有报道说，天一将以骏派系列为“骏驰计划”的切入点，但D60月销量不能过千，质量应该不是主要问题，是产能问题还是销售问题就不得而知了。总之，我只能再等等看了。